一點點又粉快散才是正常到!最好是散得快到車主都沒花現, 更是超好超正常的表現!!若是霧到明顯整大塊!~ 又還停個一天才不見, 那不只不美觀還影響到行車的照明了!且若內部霧水這摸重!~ 燈砲跟線路受潮損的機會可是大增!除非沒閒工夫跟時間去理它!~ 燈也沒燒掉不工作...不然! 肯定該去補強防水機制!!有孔排氣, 有霧會積當然是合理的, 但若明顯到誇張!~ 就不要自我安慰沒事吧!!家裡國產進口總得也都養四五台車, 燈組都不會明顯到內部霧氣被花現唯一發生過一次的... 就是自己改裝的頭燈組了!~ 結果是防水去從做,就沒事了!可想而知吧...
燈罩內的空氣熱漲冷縮所致下雨天車輛淋濕,關了大燈之後,燈罩內空氣冷卻,負壓吸進濕氣,燈罩冷卻後水汽凝結成霧曝曬太陽之後洗車也會讓燈罩突然冷卻,吸進大量濕氣...大燈內空氣熱漲冷縮時有如空氣唧筒,應該避免在這個時候接近水氣
我的車買兩年了 在剛買半年期間也是會這樣燈組熱熱的用強力水柱衝車頭就會這樣 會先從T10小登那開始 再來就是方性燈進口車有的也會這樣可以去爬文看看 只是在原廠規範要15分鐘以上水氣不消退 還要有水珠...沒有辦法這東西不是完全氣密 不像手電筒可以套那種O型環但如果燈罩裡面內部反色有霧化就真的要去爭取