coolman27 wrote:wiki上面的紐柏林...(恕刪) ACR和這台"初代"的Viper根本沒得比較押~~ACR根本是強化過的道路版賽車了! 初代的Viper車重過高,車身也不低,風組系數不漂亮...加上OHV引擎本來就有先天上不如DOHC的地方 .....因為大排氣量所以跑直線是可以很威風啦,但是真的要跑山道? 嗯 ..... 可能一堆鋼炮車種都比他快了
brian071526 wrote:ACR和這台"初代"...(恕刪) 被拍到的這台是ACR版(從前保桿的側邊擾流、輪圈判斷),您說的初代:跑山道確實是軸距短的車吃香!(例如:GTI、1 series、saxo、Clio rs等等...)提出紐柏林單圈的目的只是對您說:直線的話!!有所疑慮...美國車只能跑直線已經是舊觀念,也是有搬的上檯面的車
brian071526 wrote:ACR和這台"初代"的Viper根本沒得比較押~~ACR根本是強化過的道路版賽車了! 初代的Viper車重過高,車身也不低,風組系數不漂亮...加上OHV引擎本來就有先天上不如DOHC的地方 .....因為大排氣量所以跑直線是可以很威風啦,但是真的要跑山道? 嗯 ..... 可能一堆鋼炮車種都比他快了...(恕刪) 8:10 Dodge Viper GTS (10/1997)這台夠初代了嗎?排名在它前面的還沒幾台是跟他同年代的。老是說美國車彎道不行的人應該要更新一下認知。起碼幾台檯面上的肌肉車老早就不是這樣了。就算山道,也是非常吃馬力的。