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剎車卡鉗的位置跟力道有關嗎?


foolpig1234 wrote:
大家都知道一般剎車的...(恕刪)


我個人認為這跟煞車力道沒太大的關係

應該跟底盤結構件的相關位置有關 , 比如方向機舵桿或連桿連接羊角的位置

BMW幾乎都是後驅車/縱置引擎 , 舵桿連接羊角的位置比較多是在前軸之前 , 煞車卡鉗就會在相對的另一邊比較多 , 但也沒一定 , 我之前開過的E34 / 5系列位置就是前面偏上面(左輪10點鐘/右輪2點鐘方向)

前驅車(橫置引擎)的位置和後驅車大都相反配置 , 但畢竟各家各款底盤設計不同(還有前驅/縱置 ; 四驅...) , 所以也沒有一定

Black Ocean wrote:
我個人認為這跟煞車力...(恕刪)

耶..難得有這樣中肯的想法..
給你個讚..

捷安特甩尾狂 wrote:
好像看過說某些位置...(恕刪)


專業級的回答就是不一樣,確實是與點頭有關,慣性問題,就好像起步為何會抬頭一樣
卡鉗的位置跟方向盤回正沒有關係。

方向盤回正是跟車輪的內傾角角度,跟定位比較有關係,不過一般這角度都是機械結構在出廠設計就決定好了,也不能調整。

卡鉗位置跟懸架設計比較有關係,就只是在車輪左右轉的時候不會磨到旁邊的機械結構決定。

比較明顯的例子是有些車的後輪卡鉗會在後車輪前面,有些在後面,這些都只是當初機械設計布局決定的,跟剎車能力沒有關係
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