［有緣相逢］淺談ＤＲ－３１００ (第2頁)

taisun

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11樓

2006-11-07 19:01

scania45 wrote:
連DR3100都來啦...怎麼沒有來個疊疊樂呢

火車疊疊樂是很恐怖的事情

加上又提到柴油車...讓我想到這個

轉載自鐵道世界

kanebo998

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12樓

2006-11-07 20:30

柴油車的聲音真的很好聽有些人可能覺得很吵

很有震撼力

http://www.wretch.cc/album/victorwang99

Yuan

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13樓

2006-11-07 23:58

在以前晚上九點回家時
總會搶搭九點鐘從台東開來自強號
為什麼要搶搭??
應該十天中~總有個七八天
該班自強號會誤點十分鐘以上
所以說自然搭的到啦

話說回來
這是台令人感到懷念的火車
看到他就想了以前的種種回憶

poyi925

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14樓

2006-11-08 10:47

好懷念的火車啊明年回家說不定會坐這班車啊雖然每次大行李都要放在最後面

log49

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15樓

2006-11-08 13:43

以前台北車站還在地上時，八個月台已經令我非常震撼了
偏偏做的是dr2700回基隆，那時大概有8節以上一起開吧
那聲音真是讓我好懷念，現在只能在花東看得到吧
dr3100在6年前從高雄做回花蓮有做過一次，
跟2800 2900 3000 真的差很多耶，
最明顯的就是車廂內沒有拱門了

http://blog.yam.com/budapaicie flickr http://www.flickr.com/photos/771890

胖胖

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16樓

2006-11-08 16:28

那個 "公用電話" ，應該是讓旅客進來講行動電話用的。

在日本的長途客車，車箱都會有一間這種電話室，不管有無提供通話設備，只要你有通話的需求，都是到這裡來講，這樣才不會吵到正在睡覺的旅客。

這型自強號是目前營運中最新的，但是胖還是喜歡舊款的東線自強號，還有白鐵仔，有那個拱門才像東部幹線啊。

走過風雨路嘉義到阿里山鐵道一氣通 http://blog.xuite.net/sujaushi

eddy334246

以前DR3100確實有公用電話的機台，後面才拆除

2024-03-07 16:31

tachibana36

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17樓

2006-11-08 16:33

DR3100柴聯自強號 wrote:
嘿嘿...我來了,先...(恕刪)

大大喜歡模型嗎?
有台灣車友製作喔

小弟喜歡這車型的原因也跟您一樣
想當初在宜蘭唸書
有了這型車後，都會特別注意車次
只要是自強盡量就搭DR3100的
莒光就是10400型

ericsun0514

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18樓

2006-11-09 20:45

wst2080 wrote:
喔？！　為什麼要寫這...(恕刪)

這我記得好像是" 日本車輛 " 公司製造的....

當初驗收, 好像也花費了一點時間才完成...妥善率極高倒是真的

DR3100要3節一起運轉,
跑在支線上的DR1000 只要一輛就可以運轉了

chhsu54

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19樓

2006-11-10 1:04

咦，現在的自強號沒公用電話啦？
我記得那一間公用電話是藍色投幣式的話機，然後是衛星電話的樣子，
以前曾經在快到家之前去打過電話，投幣一次15還是25元，忘記了，反正是很貴。

有次去花蓮，晚上居然沒座位，後來列車長賣完便當，
叫我們去坐最前面那邊，就是有個折疊椅那邊吧。
不過應該不是這型列車，因為大概有十五年前了.....

airzard

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20樓

2006-11-10 9:38

ericsun0514 wrote:

這我記得好像是"...(恕刪)

當初驗收時間跟PP自強號時間差不多，自然可以來做個
AB Test，日韓評價是兩極化，孰優孰劣就不必贅言了。