[問題]難道未來高鐵真的不會在新竹市設立車站嗎? (第2頁)

chujy

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11樓

2006-11-01 21:53

你的問題是在新竹市如何去竹北搭高鐵, 還是高鐵為何不從我家過? 一個是尚可好好思考如何做的方法, 一個是無解的問題.

慢仔小饅頭~ wrote:
我當然知道資金的問題...(恕刪)

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bosswai

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12樓

2006-11-01 21:53

沒啥地皮可炒了所以我想要設站很難..竹北是我家族的祖墳所在所以我每年都回去一趟那邊真的發展的很大億萬富翁好多唷

pig0829

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13樓

2006-11-01 22:02

bosswai wrote:
沒啥地皮可炒了所以...(恕刪)

對阿...去六家搞不好路邊走路的農夫身價都有上億呢

dove

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14樓

2006-11-01 22:05

高鐵應該只需要三站

台北,台中,高雄

其他地方應該用台鐵去接駁~

現在的高鐵~我看有些班次時速還沒跑到300就準備要減速停車了

如果只有這三站,或許對國內航班殺傷力才大

ruby6436

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15樓

2006-11-01 23:14

oliverigame wrote:
因該是著眼於土地開發...(恕刪)

這就是關鍵所在了, 不這樣搞怎麼賺錢,
不過我是認為現在才想接手的可能要賠錢了,
而做外圍捷運工程又可以賺一筆,
至於成本效益如何不在評估之內,
畢業外圍捷運賠錢也是賠國家的 orz

,

不過現實是殘酷的, 如果高鐵真的興起,
台鐵車站或機場附近就會衰退,
也就是土地價值和人口都會減少,
畢竟台灣人口就是這麼多,
隨著企業移民和出生率減少,
台灣實質居住人口已經負成長了

明年的車市我還是不樂觀的

t0076918

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16樓

2006-11-01 23:38

當初行車路線規劃
土地徵收的取得
地型限制的突破
車站週邊擴充性
這些都息息相關
阿不然設在自家門前不是更方便....
我覺的新竹設在六家很好
附近的聯絡道路也很便利
如果設在市區
加上原有的台鐵跟公路局野雞車國道客運
都擠在一起,這樣會分的出啥區格
搞不好光趕個車塞車就夠了....

allenwrb

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17樓

2006-11-01 23:41

看電視時新聞上報導台鐵將會購入新車型，
然後增設台北--高雄台北--新竹之類的線
票價可能會是高鐵的一半左右時間比高鐵多一些些
提高產品的競爭力。
可以這樣的話。。為什麼不早點幹。
還要花那麼多錢來設高鐵呢???
多花了超級多的錢。只會再比台鐵快一些些「是半小時嗎?」

其實是台鐵一直沒有辦法提昇自已的服務吧。

每次去坐火車好像很少不誤點的。
奇怪的風氣。

FLY224

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18樓

2006-11-02 0:24

台鐵行車時間再怎麼快還是不可能只和高鐵差一點點........畢竟兩者的時速差太多了!高鐵可以到315,台鐵頂多150就不得了了...再快下去只是拿旅客的生命開玩笑而已!!....兩者速度差了一倍,怎麼可能行車時間只差一點點!?

再者,高鐵目前最大的問題就是車站聯外交通不便,但是台鐵卻不好好利用這個優勢來和高鐵合作,反而還要去跟高鐵競爭長途路線,這根本就只是自曝其短罷了....真不知道台鐵的高層腦袋裡面裝什麼東西!

tclee65

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19樓

2006-11-02 0:55

為什麼蓋在竹北,以前叫六家的那一帶,因為那邊地很便宜
販售單位都是幾甲地在賣的,以前還乏人問津呢

當然我絕對相信一些有能耐的人在先前就已經收購了附近
的土地,然後高鐵站所在地定案,然後土地飆漲,再加適度炒
作,趁飆漲時脫手

也就是為什麼要花幾千萬幾億去選舉,難道只為了當那個月
薪幾十萬的官嗎

ruby6436

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20樓

2006-11-02 0:58

FLY224 wrote:
台鐵行車時間再怎麼快...(恕刪)

真的只差一點點, 以台北到新竹,
台鐵如果做台北到新竹(100公里距離) 直達時速150公里只要40分鐘,
高鐵的台北到竹北即使全速都以300公里(事實上不會這麼快)也要20分鐘,
從竹北等車再轉車到新竹的時間也會不少,
單以台北到新竹市而言, 高鐵不見得快