kevin3109 wrote:第一次發表文章今天運...(恕刪) 我分享另一種的好了....別人拿來補"內胎" 的補胎片.....我拿來補高速胎步驟:1.拆下輪子2.配重做記號3.分離胎與圈4.胎內面磨平5.上膠6.黏上補胎片7.滾壓補胎片8.靜待2分鐘9.胎與圈回裝10.完成
這種的比較好....那天老弟下班後從台北開車回高雄隔天睡醒了一看 輪胎沒啥氣原來是先前刺在胎壁跟胎面交界的內補片失效囉 (還粘著但是漏氣)後來去店家補 就是這種東西還好 補的起來 不然光是要換cpc2 就得七千多
剛剛去補胎了~原本不起眼的小螺絲釘,一拔出後,馬上洩氣...店家很熟練的把輪胎放在一個機台上(可以把輪胎和鋁圈分開的機器...)然後把輪胎內部的破洞周圍磨平,用溶劑擦拭乾淨,再貼上一塊很像膏藥的東西,等它黏妥後再裝上鋁圈充氣檢查~這種就是所謂的內補~店家說這種方式比較好!剛剛開完高速公路回來,一切都蠻正常的,胎壓也在標準內!還好店家沒收費 服務態度也不錯...只可惜苦了我的馬牌,才跑2000多就遇刺了
xlkoala wrote:當然是內補的效果比較...(恕刪) 不見得喔,要看輪胎的狀況,因為現在幾乎都是無內胎的高速胎,內補可以補的比較好00是沒錯,但是在拆裝時是很傷輪胎的,同時會影響到與輪圈的密合效果。新胎還好,如果是老一點的胎,拆個兩次,胎壁很容易裂,裝回去的密合度也會不理想,所以看輪胎的狀態選擇補胎的方式會比較好。