jagdzaku wrote:這台應該是C5(上一代的),不是C6C6的後箱鴨尾的折線比較大(第三煞車燈也比較大) 沒錯....這應該是C5C6的車尾應該是這樣的:不知道為何有人老是拿這種美式大排氣量車的油耗來抱怨?在台灣確實稅制上吃了虧但是仔細比較一下馬力就會發現同等級的歐日車種也沒省到哪去.......ERIC630621 wrote:jimmy開的是SMART ROADSTER.......看那突出的輪弧就知道了 照到的地方應該不能算是輪弧而是頭燈凸出的位置吧??ROADSTER車主
Cannabis9478 wrote:347 ci在美國算...(恕刪) 曾經開過朋友的 5xxci + SuperCharge 沒多誇張,油門大腳在高速公路上狠狠踩了一下,時速不到幾秒鐘加倍,然後你就看到1/4 桶油沒有了~我沒有在開玩笑,真的是1/4桶!不過那個加速,非常非常令人難忘! 尤其是,尾巴後面拖出來那一長條輪胎痕。。。。 恐怖~
這台的引擎有用在澳洲的Holden Commodore 上 (代號LS1, 不過有些不同), 而他的下一代的引擎是6.0L V8, 代號LS2.這種CC數的引擎在美國與澳洲都很普遍, 畢盡當地人已經習慣開大CC數的車.不過油價的引響力是不可抵抗的 - 澳州成長最快的就是3L以下的車(都算是中小型車).
至少小弟在紐西蘭的觀念是2.0升以下是市區用車!2.0升到3.0升是普通代步車!3.0升到4.0升是中型車。4.0升以上是大車。最我而言我最小的車只會買到2.0升!再小就覺得有點小!有一天要去租台HOLDEN V8玩玩!