• 2

看到一台CORVETTE

這台停在我住家附近,不知車主怎麼回事。
開著那種馬力怪獸,居然也是停路邊。

讓我頓時.....
347 ci在美國算OK啦!
那些HOT ROD有些都是429ci甚至上到500ci的。
那個排氣量才叫恐怖,再不滿足機械增壓,渦輪都上了!
那個油耗我無法想像!。
這台應該是C5(上一代的),不是C6
C6的後箱鴨尾的折線比較大(第三煞車燈也比較大)
排氣管旁邊的反光燈飾也不同
車頭燈如果是啟閉式的也是C5
jagdzaku wrote:
這台應該是C5(上一代的),不是C6
C6的後箱鴨尾的折線比較大(第三煞車燈也比較大)

沒錯....這應該是C5

C6的車尾應該是這樣的:


不知道為何有人老是拿這種美式大排氣量車的油耗來抱怨?
在台灣確實稅制上吃了虧
但是仔細比較一下馬力
就會發現同等級的歐日車種也沒省到哪去.......


ERIC630621 wrote:
jimmy開的是SMART ROADSTER.......看那突出的輪弧就知道了

照到的地方應該不能算是輪弧
而是頭燈凸出的位置吧??

ROADSTER車主
Cannabis9478 wrote:
347 ci在美國算...(恕刪)


曾經開過朋友的 5xxci + SuperCharge 沒多誇張,油門大腳在高速公路上狠狠踩了一下,時速不到幾秒鐘加倍,然後你就看到1/4 桶油沒有了~
我沒有在開玩笑,真的是1/4桶!

不過那個加速,非常非常令人難忘! 尤其是,尾巴後面拖出來那一長條輪胎痕。。。。 恐怖~
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~
這台的引擎有用在澳洲的Holden Commodore 上 (代號LS1, 不過有些不同), 而他的下一代的引擎是6.0L V8, 代號LS2.

這種CC數的引擎在美國與澳洲都很普遍, 畢盡當地人已經習慣開大CC數的車.
不過油價的引響力是不可抵抗的 - 澳州成長最快的就是3L以下的車(都算是中小型車).
EM1加強摸索中!
至少小弟在紐西蘭的觀念是2.0升以下是市區用車!
2.0升到3.0升是普通代步車!
3.0升到4.0升是中型車。
4.0升以上是大車。
最我而言我最小的車只會買到2.0升!
再小就覺得有點小!
有一天要去租台HOLDEN V8玩玩!
好一個美國精神號(不是神經病喔),美式純種跑車,不過好像是OHV引擎的捏。
好熟悉的街景
是不是在民權東路&龍江街口拍的(榮星花園附近)
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?