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自手排 駕馭樂趣?

今天星期六,開車上班
台中市區一大早沒什麼車流
我開手排車從霧峰到北屯
雖然起步次數還算蠻多次的
不過不會覺得特別累
但是因為市區比較容易有速度上的變化
所以可以享受換檔的樂趣
這是對喜歡開手排車的人來講

如果是怕麻煩的人
可能會覺得踩離合器,撥排檔桿是一種折磨

自手排其實開起來就跟手自排一樣
換檔速度快了點
但是在不激烈加速、減速的情況下
我是認為…沒差…
就是開自排車的感覺
手動換檔可以提供一些駕駛樂趣
如果電腦夠聰明還會自動在你退檔時幫你補油
那麼開起來還真的蠻有樂趣的

不過我個人還是比較喜歡雙手雙腳併用的純手排

pandases wrote:
請問 手自排 跟自手排 的駕馭樂趣有差別嗎?
小弟只開過手自排 (三菱)
有點想改手排 但是又怕麻煩(塞車)
換車 覺得福特 不錯有搭配 自手排變速箱
懇請有經驗的大大替小弟指點一下迷津



請服用
傳說搶到1000個頭香…嘴砲功力將會增進一甲子!

a_wing625 wrote:
請服用...(恕刪)


哈 買不起

手排 刁排檔桿 感覺很不錯
用野狼 跟速克達 比較 (應該感覺差不多)
換檔的樂趣 應該就是這樣
只是小弟沒開過自手排
不知道他的樂趣跟手排比較如何
當然手自排換檔也有一點點的FU
真的要人車合一

當然還是純種手排

只是現在很難找了


pandases wrote:
請問 手自排 跟自手...(恕刪)


CORSA C 1.2 自手排...若不是看上她有五檔,真的沒啥樂趣. 塞車時候,也沒有自排舒服.
若不是另一半不想踩離合器,早就花錢改純手排了. 離合器接合時機與速度自己可控制.
不過,傳動效率真的比自排好多了.
網路成癮患者啦

pandases wrote:
請問 手自排 跟自手排 的駕馭樂趣有差別嗎?
小弟只開過手自排 (三菱)
有點想改手排 但是又怕麻煩(塞車)
換車 覺得福特 不錯有搭配 自手排變速箱
懇請有經驗的大大替小弟指點一下迷津


樓主,可以先了解一下各家的變速系統差異
看那個變速系統比較接近你的需求
關鍵字:此〔嶄新變速系統〕是屬於那一種變速箱?
關鍵字:手排車保證比自排車省油嗎? 有沒有自排比手排省油的?

家中曾有
不知年份速利1.2-手排(因為,資料不見了)
1988年老喜美-手排
1994年老堅達-手排
開過南橫、中橫、北宜公路...等等山路
踏離合器、升降檔位 這個算是手排樂趣?
在遇到大塞車30分鐘移動不到200公尺
踏離合器、升降檔位,這也算是手排樂趣之一嗎?
在Mobile01常常看到,要開手排車才有開車樂趣,不知道所謂的樂趣是指什麼?

日本HINO日野レンジャー(GVW12t以下車)
有搭載Pro Shift 6
以下圖片來源為日本HINO日野的官方網
因M01規定不能貼網址,有興趣者自行前往

請參考http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/3639.html
我開SMART fortwo passion 也是自手排,當然會因為電腦輔助踩離合器時,會有時間差問題,不過現在很多改晶片就可以大幅改善,但是如果能掌握換檔時機,基本上是比自排車還有有力且更近於純手排車的樂趣喔!!
我的現在還在磨合期,我發現其實不用像試駕板大一樣要收油門,只要維持油門深度,不要收也不要再踩,基本上銜接狀況會比收油門更好喔!!(我想是因為它是電子油門的關係吧???會有瞬間斷油保護!!銜接完它油門會自動補上,就可以重踩揚長而去!!^^)
GAMIN nuvi40-是我切意生活的好幫手
很多人不願意開手排,
不是怕麻煩,是怕熄火。
不然手排省油又比較便宜(國外是這樣,台灣以前手排車還常見時也是)

不過講出來丟臉...畢竟很多人都是拿手排駕照的。
乾脆說開手排很累不願意開。
造就油價漲0.5加油站就大排長龍,
但是可以幫你輕鬆增加 10% 續航力,
後續保養花費又超便宜的手排車卻乏人問津。

追根究柢,就是台灣駕訓制度有問題啦。
駕訓出來不代表你會開手排車。
(會的定義:起步熄火次數極少,就算是上下坡起步也OK,換檔時機能抓準)

說真的,手排開熟以後,換檔根本就是反射動作,根本就無感了…
一點也不會麻煩。


allenet wrote:
自手排有駕馭樂趣可言...(恕刪)


當然是純手排車開的比較爽
小弟之前都是開手排車(206.saxo.AX.106)
..因女王不會開手排車...所以換自手排車
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