jack7446 wrote:
再問大大一個問題看到...(恕刪)
沒差..你就這樣4檔慢慢的降速 到快要到前方 輕踩了煞車後
你會感覺到 車子引擎速度變慢 快到有壓力車子感覺快出現震動時候
再踩住離合器 煞車依然繼續控制踩的力道..基本上 輪子在動
除了引擎出現因為檔位的壓力除外 都不太會熄火..字面上我只能這樣說
實際上 你會越開越熟練 感覺自己的引擎好像自己的身體一部份..
這樣子久了之後 你就不會去很注意現在 在幾檔 下一部該怎樣該怎樣
最後開車都變成自己習慣性操控 不會再去多想那些了..
當然 有時候 開車不知道在想啥鬼..也會有機會入錯檔啦..
之前不知道在想啥 然後 4檔不自覺的 把他打回3檔 害自己嚇一掉
也不知道 為啥我要打回3檔..= ="
例如 前面紅燈 前面有車子
剛好 你要踩煞車 車速變很慢 約5~10KM 但快到前面車子的時候
綠燈了 前面車子走了 你要跳回1檔再前進嗎? 答案是 不需要
只要在補兩下拿捏一下 不要讓車子熄火 就直接2檔走了..
只要輪子在動 速度很慢 不要慢到像5KM內 幾乎都不太會熄火
就不需要 再打回1檔了..有些車子 離合器 比較新 比較厚
如果要打回1檔 再起步的話 幾乎輪胎都要停止狀態了 才會讓你打回1檔
比較磨損到了 沒那嚜厚的離合器片 就比較容易打回1檔..
所以 我自己只要輪子還在動 最低速都在2檔 1檔只純粹拿來停止起步用而已..
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