ericmun wrote:
我這輩子第一次看到....(恕刪)
我記得當年的代理商..
曾進口一台當作是購買ALFA車主的抽獎贈品!
所以台灣多年來應該是僅此一台
(不過最近又聽說再進口了一台)
不過他為人低調，這部車要開出來的機率實在極低
過去十餘年來，台灣也就只有這麼一部SZ
編號為009, 是全世界第一部離開義大利的SZ
在SZ的專屬俱樂部網站中，被評為極佳的狀況
車主本身具有極專業維修知識，更是照顧有加
其實以當初那個年代
它的性能數據並不算太過出色
其實
SZ最大的恐怖點在於
算是廠車底盤設定
完全魚眼配置的多連桿懸吊系統
造就它成為全世界能承受側向加速度最大的量產車
意味天生就是極恐怖的過彎機器
而這個1.4G的記錄，據說過了這麼多年，一樣未被打破
1.4G的過彎能力有多恐怖？
來看看其它車輛的數據
Ferrari 360 F1: 1.13 g.
Ferrari 355 F1: 1.13 g.
Chrysler Viper VT 1.11 g. ( what a surprise !! )
Lamborgini Diablo VT 1.09 g.
Porsche 911 Carrera 1.06 g.
Lotus Esprit V8 1.06 g.
Ferrari 550 1.04 g.
BMW "M Coupe" 1.03 g.
Audi S4 Avant: 0.96 g.
Volvo V70R AWD: 0.90 g.
去年又有中部人士自日本進了一台SZ, 可惜車身號碼遺失，無法辨識身份
目前努力領牌中
對SZ有興趣的，可以參閱以下網站
http://home.wxs.nl/~evdbeek/monster.html
個人網站重新開張 http://www.bluegtv.com
Alfa Romeo 模型博物館 http://www.alfaromeomuseum.c
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