如果可以，最好是整台車都 level 懸空，減少車身骨架變形的機會。
Oil filter 有所謂的 oil filter wrench 可以用。用來拆卸oil filter 可以節省不少力氣。
卸油螺絲上面的 washer 最好每次都換，否則用久了，washer 有磨損的話，也會造成漏油的。這個東西很便宜，auto parts store 都會有賣。不過最好知道你需要的尺寸。卸油螺絲，如果沒有記錯，通常日本車的尺寸都是 17mm bolt. 建議，可以買一組基本款的 wrench set, 以後會很好用的。
Lancer 的 layout 算是很普通的引擎 layout, 換油還挺輕鬆的，不像MR2, or NSX 那樣，換個油都快要把引擎拆下來了，呵呵~
好懷念自己有車庫的日子，都可以玩這些有的沒有的東西。
ps: 建議樓主，最好去弄一份原廠保養的清單來對照。這樣在自己做保養的時候，才可以照單檢查車況，否則沒注意到什麼東西而造成其他日後的不正常耗損可就不好了。
Asimo118 wrote:
"固定頂高器" 其實應該放在車身兩側那邊的支撐點。會比較穩固些。也就是送進車廠時，hydrolic hoist 頂車起來用的那四個 corver. 撐在 sub frame 上面，怕會滑掉。而且，jack stand 中間有個凹槽設計是有原因的。
如果可以，最好是整台車都 level 懸空，減少車身骨架變形的機會。
Oil filter 有所謂的 oil filter wrench 可以用。用來拆卸oil filter 可以節省不少力氣。
卸油螺絲上面的 washer 最好每次都換，否則用久了，washer 有磨損的話，也會造成漏油的。這個東西很便宜，auto parts store 都會有賣。不過最好知道你需要的尺寸。卸油螺絲，如果沒有記錯，通常日本車的尺寸都是 17mm bolt. 建議，可以買一組基本款的 wrench set, 以後會很好用的。
Lancer 的 layout 算是很普通的引擎 layout, 換油還挺輕鬆的，不像MR2, or NSX 那樣，換個油都快要把引擎拆下來了，呵呵~
好懷念自己有車庫的日子，都可以玩這些有的沒有的東西。
ps: 建議樓主，最好去弄一份原廠保養的清單來對照。這樣在自己做保養的時候，才可以照單檢查車況，否則沒注意到什麼東西而造成其他日後的不正常耗損可就不好了。
呵呵 感謝夥伴提醒,
哈利放Jack Stands的地方是剛好車體大樑的四角,
所以應該還好,
Asimo終於講到哈利的痛處了, 以前都是到車廠去用Hoist自己弄(認識老闆),
這正是由奢入儉難阿!
那個oil filter, 因為都是哈利自己裝上去的所以不會鎖的太緊..
(原廠技師可能每次都會滴咕"這個小孩是怎樣看不起我是嘛?!")
卸油螺絲這部份哈利都有在留意,
之前才換新的 所以在這裡沒提到
(這次是能省多少就省多少..花太多爸媽會念, 所以這次沒用Castrol EDGE 5W-30)
Asimo大說得wrench set就是那種一整盒的嗎? 如果是那種哈利有(正Toyota的 哈哈)只不過搬家不知弄到哪去了..
保養清單 哈利自己打一張...
在北美洲有 craftman or MagTools 兩家都還不錯用。
阿西摩之前有整套的 Snap-on 後來賣掉了。
機油的部分，寧願用好油，不要用太差的油。Castrol Syntec 的油通常在阿西摩的惡操下，4000km 左右就會開始衰退了。Mobile-1 Sythatic 還比較好，可以操到6000km 左右才會有明顯衰退。我以前的 Integra 就是用 Mobile 1 5W-30, 冬天會改用 10W-30．不過機油的話，除非你有惡操，不然用普通的，勤換機油就可以了。
Oil Filter 的話 K&N 有出 Performance Oil Filter 那個不錯用。而且filter 上面有個好像是 17mm 的螺帽頭，可以讓你更方便拆裝。建議，不只是在 oil filter 上塗點油，最好也倒一些些進去 oil filter。這樣通通裝好之後，才不會因為經過 filter而吃掉一些機油。
還有呢，建議買個滑車，躺在上面滑進車底比較好。用趴的話，不但使力上不好使力，也很容易運動傷害的。
Asimo118 wrote:
機油的部分，寧願用好油，不要用太差的油。Castrol Syntec 的油通常在阿西摩的惡操下，4000km 左右就會開始衰退了。Mobile-1 Sythatic 還比較好，可以操到6000km 左右才會有明顯衰退。我以前的 Integra 就是用 Mobile 1 5W-30, 冬天會改用 10W-30．不過機油的話，除非你有惡操，不然用普通的，勤換機油就可以了。
Oil Filter 的話 K&N 有出 Performance Oil Filter 那個不錯用。而且filter 上面有個好像是 17mm 的螺帽頭，可以讓你更方便拆裝。建議，不只是在 oil filter 上塗點油，最好也倒一些些進去 oil filter。這樣通通裝好之後，才不會因為經過 filter而吃掉一些機油。
還有呢，建議買個滑車，躺在上面滑進車底比較好。用趴的話，不但使力上不好使力，也很容易運動傷害的。
機油是全合成5W-40澳洲做的,
還蠻有名的V8賽車都是用那牌的,
不過還不知道效果如何, 之前不是MSL就是Shell 5W-30,
Oil filter我有先倒一點進去, 到了差不多3.5L發動個30秒在看dip stick然後再倒到兩線之間.
等哈利有工作時 一定整套買下來,
等爸媽回台灣, 把新家的車庫拓寬, 來的Tire, engine, dyno test哈哈,
至於現在能多少把爸媽洗腦就要偷笑了.
| Harry/Phi-LIP*- "My wheel bolts require more torque than your Hyundai makes.."
Cannabis9478 wrote:
用到snap-on?免啦！
我用Koken就很好用啦！
打算再敗一組3/8" drive的！
至於機油常換比神油好啦！
當然如果平常開車跟開賽道一樣那又另當別論！
我現在換PENZOIL10W30的礦物油也很好用阿。
哈利也要啦..
Penzoil..下次來試看看,
原本要用Motul的不過老爸不准,
這裡唯一在賣motul是一間專門在改車,
店裡停一台重改EVO V,
然後又犯賤請老闆發動聽聽那悅耳的引擎聲...
然後哈利爸就用台語說"那台車 怎麼齁齁叫?"
又看了看油的價錢就不了了之了..
| Harry/Phi-LIP*- "My wheel bolts require more torque than your Hyundai makes.."
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