小小毛蟲 wrote:有些東西要花 就得花 像是引擎內用到的零件正時皮帶、正時鍊條之類的如果超過該換卻沒換 到時打壞引擎 就要大修了 大修花費不一定 至少是以萬元起跳...(恕刪) 單純討論狀況....T牌正時皮帶 萬一真的斷了...周邊的汽門並不會受損至於萬一斷在高速公路上等狀況那些扯太遠了.....那不是我要表達的意見....單純討論技術面正時鍊條要更換....應該是20萬~30萬公里PS:我前面講的他牌斷正時皮帶花大條的....很多人來驗證啦
hsuchiehhao wrote:單純討論狀況.......(恕刪) 呵呵 說實在的 我是以閒聊方式在聊因人而異 因環境也有差異~比如之前工廠運作抽風馬達帶動皮帶環境算常溫~但遷廠後卻帶動皮帶部份 環境整個是密封狀態~非常惡劣的高溫環境~~之前約兩-三個月斷掉替換皮帶(還不一定會斷 都是目測,脫線就換)惡劣環境下兩三週就給你斷掉 換到煩~所以有時東西真的可以使用這麼久嗎? 實在很難判定 因素太多了~"~8萬 10萬 我到覺得就好像買個保險! 勉的忽然斷了 心情整個都垮了~
瘋狂阿基 wrote:呵呵 說實在的 我...(恕刪) 我只能說每個人用車觀念不同....有些人認為壞了才換....有些人認為預防性的更換才好對我來說.....兩個月就累積五千公里我的用車觀念是預防性的更換相關耗材、零件....因為車對我來說很重要....電瓶也是....我自己有充電機 但我兩年半一定換掉....沒為什麼....不想為了那一點小錢爭添麻煩....甚至救車線我車上也有
我開camry(上一代)10萬大保養時也被告知要換正時皮帶,以及一些可以順便換的零件(忘了有哪些),因為要留車一天,所以都向接待員表示再找時間回廠,也是一直拖到現在都還沒回去換。目前朝向14萬公里邁進~~~!
happyhappytime1970 wrote:我是滿想試驗看看,反正t家車子正時斷只是多花拖車錢,保險公司又免費拖30km,不是什麼大錢啦...(恕刪) 這種錢一定要花,早花和晚花而已,小弟覺得已經跑 10 萬公里,里程數也不算少,盡早換比較安心,不要去賭運氣,如果半路拋錨是活受罪。
要請修車的師父幫你檢查皮帶的狀況後,再決定是否要更換吧??當然在原廠的都會叫你換,外面的就不一定!像我在原廠時,六萬公里就一直叫我換...後來改到外面保養,每次都請師父檢查,結果到現在三年過去了,那皮帶還好好的...
happyhappytime1970 wrote:我是滿想試驗看看,反正t家車子正時斷只是多花拖車錢,保險公司又免費拖30km,不是什麼大錢啦,家裡另一台老姊開的tercel從8萬開始就被原廠催著換正時,催著催著已經開到13萬多也是沒換過,所以我真的很懷疑10萬公里換皮帶這回事.... 真是糟糕透頂的言論.....哪些空災、海難、車輛機件故障..是不是這種差不多的心態造成的......台灣氣溫目前夏季動輒35度.....對車的使用環境惡劣提早換是合情合理的