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一個關於輪胎的白癡問題

hutechtw

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11樓

2011-05-11 10:07

Bailysu wrote:
可能你有辦法比較完整...(恕刪)

輪胎會打上最高的胎壓設定..
表示這是他的安全範圍..
只要在安全範圍內..都沒有問題..
除非輪胎有受損..
一般輪胎的最大胎壓..都會超過40PSI..
如果沒超過..那就不用想太多..
就像是引擎轉速..標示紅線超轉為6800RPM的話..
基本上不管你是3000RPM..4000RPM..5000RPM..6000RPM..
都不會有狀況..除非是你的引擎沒機油..
如果是1500RPM就換檔..那才要擔憂..因為轉速不夠..
很簡單的問題..不用搞的那麼複雜..
我以前開的3.5T的後輪都打到50PSI..貨物壓下去也沒問題.. 挖鼻孔

inconceivability

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12樓

2011-05-11 23:17

在邏輯上來說,胎壓即使影響高度(直徑!?)但圓周長仍可看成是不變的,因為那不算是真的改變輪胎直徑,所以對滾動距離影響可忽略
就像是一條線,不論你圍成圓形或都是橢圓形,基本上長度是一樣的
一般來說,輪胎直徑變化在2cm內,對錶速的誤差可以不用在意

氣打飽一點的輪胎,輪胎中心面會隆起,摩擦面積變小,在不打滑的情況下,加速是較為輕快才對,同理煞車性能則會降低

胎壓不是死的,要看自己的車重與輪胎特性去搭配

RMFISH2

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13樓

2011-05-12 19:37

hutechtw wrote:
我以前開的3.5T的後輪都打到50PSI..貨物壓下去也沒問題..

你是小輪的3.5T嗎？
我家的3.5T是7.00R15的胎壓最大值標示87PSI

oddchung

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14樓

2011-05-12 20:29

seth_4 wrote:
請問各位大大有個問題困擾小弟很久了
輪胎氣打飽(38) 跟打成標準胎壓(30)
轉一圈滾動的距離會有差別嗎
另外既然氣打飽一點輪胎會比較鼓那代表加速起來會比較沒力嗎
有沒有誰有研究過呢謝謝(恕刪)

問題一，只要改變直徑，圓周當然會改變。

但是，輪胎在滾動，只要一個不平就會有些許的改變。

而依照速度的不同，這個數據也同時會改變。

而改變的幅度太小，不會造成太大的影響。

這個問題不需要太過於著墨或擔心。

問題二，這要看你車子的輸出與輪胎的相對抓地力。

氣打飽一點，照理說輪胎接地面積會減少，摩擦力自然就比較少。

若是馬力小一點的車，或是緩緩加速的情況下。

若是胎壓較飽，反而會覺得起步輕快。

有人說胎壓打飽一點可以省油，原因就是在瞬間加速時引擎不需要對抗更多的摩擦力。

當然油門一拜的開法或是玩直線加速的起步又是另一回事。

引擎力量足夠讓輪胎打滑的情況下，當然希望驅動輪的抓地力越大越好，自然胎壓要低一點。

若是扯到轉彎，那就要看輪胎本身材質特性與結構，那又是其他的問題。

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