simonchutw wrote:算完美嗎??在圖中那...(恕刪) 我跟這位大大的意見一樣...所謂的『完美』...看來各人有所差異...我不知道那台是或不是樓主的車,不過要是我看到幫我車貼隔熱紙的師傅這樣讓水或清潔劑亂滴在我的新車內裝...我可能會很火大...先假設:他們貼隔熱紙的技術真的很好,但是我個人建議在態度上要站在『你就是車主』的位置上去看待所提供服務的車子...如果那位師傅就是車主,我相信不會有這種情況,不是嗎?純討論...僅供參考
標題別下的太過誇張, 啥叫 "完美", 真是夠了...不過關於隔熱紙, 若一些朋友還有印象的話, 相信聽小弟分享過另一家貼隔熱紙的店家!!該店家的技術與用心程度, 更是值得推薦!若是住在該店家附近的, 有剛好要貼的, 不妨去試試看便能知道...該店家叫做 "耀陽汽車大樓隔熱紙" -- (響應本站正名運動 )在新莊市思源路上~網址在這邊:http://myweb.hinet.net/home12/yungcar/
WooBigBear wrote:想順便請問一下 家裡...(恕刪) 只能說那個店家有夠不負責!!!優良的隔熱紙店家幾乎都會知道, 遇上這種狀況, 都會再次詢問車主後, 建議把該貼紙刮除後再貼上隔熱紙!這有點類似車子後方的除霧線情況類似, 貼的時候都要注意切割好, 但因為這很費工, 有些店家就整片貼上去求省事....花同樣的錢, 好或壞的店家差別就在這兒!
在台灣因該算是蠻用心的業者了. 不過到了美國, 這差不多是基本的吧?在美國貼了幾次隔熱紙, "開窗不見邊" 是最基本的. 那種惠貼到有留邊的來真的不好找.遇上比較難弄得車子, 還會將門飾版卸下來貼到裡面去. 至於留下一點小邊.... 我看美國做法是財大一點, 貼上去後在裁掉多餘的. 這樣才真的看起來是一片的.比較貼心的會再貼後檔前先將第3煞車燈拆下來, 這樣看起來才真的是一片的. (第3煞車燈會變的暗一點) 不知這店家有沒有做?註: 美國大多的隔熱紙銷售都是與汽車音響在一起的. 所以要拆東西對他們來講都是家常便飯. 在台灣我有[請]店家幫我貼到頂, 而且我自己拆門板, 不過老闆卻是不肯嘗試.... 只能說那個老闆無意求進步.
小弟我曾在汽車裝潢電當學徒一年半,看到這裡有些感觸,對於上面有些大哥們的疑慮我也來試著幫忙解答一下吧^^關於註一跟註二:我以前貼隔熱紙時,前後擋的烤漆點不貼,車門的貼,主要還是會怕翹角,也許是現在的隔熱紙有進步,在小弟學習時,確實很容易發生翹角的問題,只能說,值得推薦關於註三:隔熱紙並不是所有的紙材都能接受熱風槍的虐待煎熬,較便宜的隔熱紙可能在使他收縮的過程裡就變質,或者燒破洞都可能發生,所以想必樓主的隔熱紙紙等級不錯才能在不裁切的情況下貼上。另外,千萬別以為用裁切的比較好搞定,我以前貼時,一但切壞電熱線,我們是要賠後擋的,沒有一定的功夫可不敢做這差事啊(我從沒貼過後擋,都是老板動手)至於那個洗玻璃的動作,當時我在學習時,使用的是沙拉脫+清水,比例自己抓,但一般來說都很稀,所以 [不過後來等貼完後發現車門內的搖控窗的按鈕上面的字樣比如:AUTO 被腐蝕掉漆了.] <=這種情況說起來蠻誇張的,依我個人經驗,我只能說是該款車的品管有問題,或者該店家使用的東西跟我當時學的不同也說不定。至於有人提出在車內噴水會很不爽之類的問題,我只能說,階段應該是無解吧,貼隔熱紙的步驟依序是(以新車未貼而言)洗玻璃>刮水>坐於車內(車門關起來避免灰塵)>拆紙>灑水>貼上>刮水至全乾大至上是上面這個順序,先說一下第一組紅字,當時我們老板總是這樣要求我們,且不能發車開冷氣,所以技術還很差時,常貼到全身是汗出來。(因為這一點,我也無法給這家店完美的姆指),記得當時要貼前擋時,還會將鐵門關起2/3,外面灑水後才能貼(怕環境入塵)第二組紅字,因為如果不灑水,隔熱紙會馬上黏住,導至起泡,折痕...什麼都來,所以勢必要灑水,再最後再將水刮乾。至於什麼第三煞車燈有無貼到之類的,當時我們是依車款來定的,有些太高級的車,車主不同意拆的就不拆,同意的就拆,如此而以。希望,有解答到一些人的問題,另外...我那位老闆因為某些原因轉行了,所以大家也不用問我哪一家出來的..@@