yuhdiing wrote:拆真大.說真的,我也...(恕刪) 碼達做動音(喀喀響)好像是豐田恆溫車的通病...拆成這樣+換蒸發器,壓縮機,乾燥劑,冷牌清洗,管路清洗,膨脹閥,暖氣芯子...兩萬元過500除了壓縮機和暖氣芯子是外匯新品,其他都是DENSO原裝正品...現在原廠供應的壓縮機,說是DENSO的,其實它可以說是台灣整理出來的新品~非日製原裝DENSO...鑰小心選購阿這樣的標籤在原廠就可以當是DENSO賣了,在外面還是會說台灣新品交原廠的材料,非豐田原裝品範例圖~
冷氣施工每一家做法不盡相同.當然價位也不同..做冷氣一定要有專業儀器.才可確保品質..因為現在的新車不比從前.灌冷媒.冷凍油靠感覺..都是需要定量充填..自己試過傳統做法..冷氣也是會冷..但是會重拖.作用時間較久..用堯銓管路清洗.再用羅賓定量充填..一比較真的是有差...冷凍油一般都是從低壓灌入..除非壓縮機本身有加油孔.就要從加油孔加入..
天使的怒吼 wrote:冷氣施工每一家做法不...(恕刪) 這是在推銷產品嗎....我自己就是都用傳統工法做的~也沒有重托和冷氣不冷的狀況發生..我也有想過要買儀器洗管路但管路洗完不是一樣要拆蒸發器洗表面~有拆到蒸發器就直接用藥水將裡面管路做清洗就好了.那還買儀器要做什麼....我自己的車也有換過冷凍油+清洗,講真的...清洗前冷氣吹到6度,清洗後...還是六度..呵呵(風量最大測量)但還是建議~冷氣也是要再是當時間做保養才能保永久啦
提出個人觀感而已..大家參考用...就像冷媒測漏儀.H-10PM也有人誇.也有人貶..也從3000元看到25000元還是買H-10PM..自己用的高興就好..像你提出的零件種類辨識問題..我不知道的還以為是正廠貨..可能還被材料行乎巄..大家互相交流交流..