『分享』輪胎打氮氣 (第2頁)

george721
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11樓

2006-09-08 17:33

bp232111 wrote:
1.可以防止輪胎過熱
2.行車操控性佳
3.煞車較精準
4.增加行車舒適性
5.增加輪胎使用壽命
6.胎壓穩定...(恕刪)

1輪胎一般家用車工作溫度...用不到...流給WRC...F-1..DTM...用吧
2佳與不佳的影響,車底盤>輪胎胎壓>氣體..所以還是用不到
3跟2差不多車的煞車>輪胎本身>氣體..所以我寧可換煞車因為感覺差不多
4正常的胎壓下沒覺得比較好...所以沒什麼差
5我覺得車常開會比氣體重要.不開壽命短的可憐
6.跟5差不多.........

我個人覺得車常常動比加什麼氣體重要
因為"氮氣"的好處我跟本用不到,並非它不好
壽命我加一般氣體開到換輪胎,跟加"氮氣"也是開到換輪胎時間一樣
所以壽命對我而言也差不多

ABZORB

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12樓

2006-09-08 18:13

bp232111 wrote:
灌氮氣的好處
1.可以防止輪胎過熱
2.行車操控性佳
3.煞車較精準
4.增加行車舒適性
5.增加輪胎使用壽命
6.胎壓穩定 (恕刪)

小弟原本也一直對充氮氣這件是不能認同. 直到有一天看了Discovery 先探新知.....

飛機在高空中輪胎的溫度是攝氏負幾十度. 然後降落時接觸地面的剎那.
在零點幾秒內溫度上升到正280度. 非常大的溫差. 所以只要有水/水汽.
低溫時-- 輪胎內部會結凍. 可能造成動作失靈
高溫時-- 水->水蒸氣. 胎壓會陡昇...
所以. 飛機輪胎一定是100%充氮氣.

基於以上原因. 小弟私下認為~
第6點-- 絕對是肯定有助益的.
第5點-- 為第6點附加的好處. (另空壓機給的氣有油又有水的). 不過磨耗得應該比劣化快..
第4點-- 有正確的胎壓. 第6點附加的好處才能顯現.
第3點-- 同4點.
第2點-- 同3點.
第1點-- 否定.

以上只是個人認為...有錯的地方還請各位先進指正~TKS!!

imnotme

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13樓

2006-09-08 18:16

樓主
我只想知道它們是怎麼幫你打氮氣的
有把原本的空氣漏的很徹底嗎??

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koji927

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14樓

2006-09-08 20:48

灌氮氣...是要把你原本的4個輪胎裡面的氣體用抽的...抽乾..抽到整個輪胎都扁掉變形..再把氮氣灌進去...這才是正確的...用漏的...根本沒用...再來..剛灌完的時候...真的有差...很明顯的差異!!不過一段時間後..你就麻痺了....到時候再去打氣..打一般的氣體..開起來還是一樣!!

本人長期代寫小學生寒暑假作業..替小學生欺負其他同學(限10歲以下).意者請PM詢價..

meiji

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15樓

2006-09-08 21:04

fish319 wrote:
另外～如果氣球拿灌汽...(恕刪)

氣球灌氮器是飛不起來的，
灌氫氣危險，應該是改灌氦氣...

SKY350

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16樓

2006-09-08 23:01

我家從連結車到腳踏車通通都是灌氮氣..不為啥.就是方便..而且是電子級的液態氮.純度9N以上.
何謂9N=99.9999999....液態氮的儲存是在0下198度..經過蒸發器輸送到熱處理爐.當作保護氣體..而當時有請工程人員外加一個氣體儲槽(當然就是要灌氮氣使用)....
至於有沒有效果..答案是肯定的...3年多來.公司的4台大貨車爆胎率降到0..胎壓穩定..
而轎車差異在哪邊...Q度增加.(我也不知道原因).降低輪胎噪音.尤其是長途行駛.(胎壓穩定的狀態下輪胎的滾動聲不會越開越大聲.小弟的推測)..
至於如何灌氮氣..放光輪胎氣體...灌滿氮氣..再放(不能放到沒輪胎壓力)..在灌氮氣重複個2~3次就
完成... 不要去做啥真空灌氮氣把輪胎抽到變形..輪胎裡面的鋼絲已經受傷了....
至於成本會不會很高..一KG的液態氮約5元大約可以灌2個轎車輪胎..
輪胎灌氮氣有沒有用..對我而言是肯定的..