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日行燈與大燈的差別?

日行燈
好看 白天也是亮晶晶
這就足夠理由了
開大燈連尾燈也會亮,hid加尾燈大約80瓦以上,若是傳統燈泡未加大瓦數至少120瓦,日行燈只有前面兩邊不超過20瓦。
LED只有發亮功能, 想拿來取代大燈? 照得了很遠嗎? <<有誤, 更正於後方; 因為技術及發光功率提高
還是傳統大燈/ HID 好用
賓士這一兩年會推出

可以選配l ed 大燈車款

選配價好像也不便宜

詳細我也不了解

畢竟我不是那領域的

                大燈 (2PCS):H4 12V - 60/55W (頂級款HID大燈:D2R)
                小燈 (2PCS):T10 12V - 5W
                霧燈 (2PCS):H8 12V-35W
       方向燈 (前-2PCS):1156 12V - 21W (歐規歪腳型120度)
       方向燈 (側-2PCS):T10 12V - 5W
       方向燈 (尾-2PCS):1156 12V - 21W  (歐規歪腳型120度)
尾燈(含剎車燈-2PCS):1157 12V - 21/5W
                   第三剎車燈:T10 12V - 18 (4D-1PC)
             倒車燈 (2PCS):1156 12V - 21W
                車牌燈 (1PC):T10 12V - 5W


以TIIDA來說開啟大燈就有

55*2+5*2+5*2+5=135W

在1500rpm發電機有56A發電能力,2500rpm有114A發電能力



◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
日行燈--給別人看的
大燈--給自己看的
彰小孩 wrote:
聚小弟所知部分進口車...(恕刪)

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不用進口車~小弟的8年國產破車不用N分鐘(很多國產車都有這功能)...大燈未關~鑰匙一拔:逼一聲~大燈就自動熄滅了(若開小燈未關..就一直B........不會自動關小燈)
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
大燈可以當照明...日行燈單作警示作用
(耗能不同外~~把大燈當日型燈...對燈泡與燈組壽命也是長時間的耗損...(所以有照明大廠開發耐久度強化型應付全天使用)
eric_chen wrote:
現在愈來愈多的汽車有...(恕刪)

安全問題....
避免因早上清晨跟黃昏視線不清時用....
當然全天開大燈更安全....

國外大型重機設計一律發動引擎就會亮大燈...

因 LED 目前高亮度的關係...可提醒其他駕駛人的注意....(白天開燈的功用)
但對自己行車沒幫助(如果遇濃霧)

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

eric_chen wrote:
這個我相信,我只是想...(恕刪)

簡單的說,大燈是給自己看路用的

日行燈則不需要,讓對向車輛看到有光即可

所以不需要高瓦高功率來消耗不必要的能源
回文是美德,現在就積德

北美地區車日行燈(大燈)車上都有一顆電子控製器, 日行燈(大燈)白天亮時只發出 60% 燈泡亮度, 夜間時會自動變回 100% 亮度, 這樣燈泡才不會很快燒掉.
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