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普立司通RE-11、橫濱AD-08和飛達595RSR。


VT-Marco wrote:
你沒有特別寫到....你的"休旅車"不是一般的休旅車阿~~~~~


240匹 6MT 可做7個仁的休旅車的確不是一般的!
VECTRA-ST200 wrote:
胎壁要硬可選用RE11....

RE11的定位大概在哪?
我有段時間也是BS的愛用者,
後來連續幾次胎面都磨不平均,(這不一定是輪胎的問題)
改用CSC2後狀況不錯,
就一直用到現在了。

RE11是哪一款胎的後繼胎?
BS我比較熟的只有
RE711和RE010。
kk6066 wrote:
車身高 造成側傾......照理來說 不是要換胎璧硬一點的胎嗎 來提升轉彎時的支撐力嗎??
跟抓地力的關聯性是?? 還是你前輪 會抬腳??

原廠配胎是235/35/19,
胎壁薄薄的不厚,
造成側傾,
主要原因是懸吊太軟,
換硬一點的胎壁,
改善不大。

因為還在保固其間,
目前不太想動避震,
只好換抓地力好一點的胎,
減少彎中內側前輪空轉的狀況。

其實彎中內側前輪打滑也不是什麼大事,
會覺得很不舒服,
原因還是出在Zafira的ESP介入不夠圓滑,
一旦打滑,
動力會瞬間喪失太多,
造成車身很大的搖晃。

關掉ESP可以避免這樣的情況,
我也關過一陣子,
但有時還是會覺得毛毛的,
想說還是開著吧,
就換一組抓地力好一點的胎好了。
m91 wrote:
240匹 6MT 可坐7個人的休旅車的確不是一般的!

可以載七個人真的很不錯,
也因此常常變成公務車,
我目前已經載過154個人了。(不是人次,是人。)

但車重將近1.7公噸,
車身高懸吊又偏軟,
一個人開時還可以,
載滿人時動力、操控等等還不及一些國產房車。

想要多一點操控,
我想降車身是必要的,
就慢慢來吧!
也還不知道要先換短彈簧,
還是直接換KW所出的套裝避震器好。

快要換胎了,
595RSR蜜月期只有3000km實在太短,
AD08目前看來評價好像都還不錯,
但不知道上下班順順開蜜月期有沒有個10000km?
其他的RE050A、RE11、PS2等等,
爬文結果,
大家的使用心得差異滿大的,
目前還不知道該換哪一條?
登陸普 VE-302....看官網的介紹 似乎是不錯!!

小弟我剛換上去而已~還沒機會測試......也是有朋友推薦 這顆~
DUNLOP VE-302
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!

陳怡安 wrote:
RE11的定位大概在哪?


RE-11 定位跟RE-711/AD-07/AD-08差不多.
都接近熱熔胎的等級(磨耗指數1xx)!

陳怡安 wrote:
RE11的定位大概在..RE11是哪一款胎的後繼胎?
.(恕刪)


是RE01R的後繼胎,算和AD07同期的

RE-11就是和AD08比了

m91 wrote:
RE-11 定位跟RE-711/AD-07/AD-08差不多.
都接近熱熔胎的等級(磨耗指數1xx)!


開Impreza GT時,
RE711用過兩次,
抓地力和排水性都不錯!
但印象中有一次胎面磨不平均,
撐沒多久就下課了。

如果說RE-11和RE711滿像的話,
可以考慮。

不過剛剛看了RE-11的胎紋,
和RE711味道差滿多的。

看了BS的台灣網站,
發現台灣沒有代理RE-11,
但是RE001好像跟RE11的取向相似,
是這樣嗎?
不知道我有沒有弄錯。
嚴格上來說AD08和595RSR都還沒到所謂熱熔的程度..它們算是道路用最高性能胎..


所以當然可以用在道路上..

如果你在道路上開.AD08應該可以開到15000以上..RSR也應該可以開個10000以上.

我建議你先用595RSR..這條胎很不錯.而且很便宜..大約只需要AD08的6成價錢..

至於抓地性能.當然比那些一般性能胎要好上一截..就算你用原廠避震也一樣的好..

不過.換避震並且煞車也升級一下.整體的搭配會更均衡.也比較能發揮輪胎的性能..


至於胎噪~~我是覺得性能胎都差不多吵.既然要抓地力就不用太要求....


不過畢竟是高性能胎.磨得很快就代表你要更注意輪胎的狀況..

因此使用上有些習慣要稍微注意一下..
1.胎壓要開始注意.
2.常常調胎翻胎.
3.定位角度跟著磨耗調整一下.
4.輪胎溫度上來再開快.

相信你會用的很高興....

陳怡安 wrote:
開Impreza G...看了BS的台灣網站,

發現台灣沒有代理RE-11,
(恕刪)


記得RE11剛出時,水貨一條要價10000-12000(215/45/17)

當時有忍住

去年8月換RE11,店家說是公司貨,一條6800
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