撇開安全性&省油 不談~光是自排變速箱 扭力轉換器 就很容易掛點了~扭力轉換器的作用原理,我想上GOOGLE查 應該不難找到解釋....一個類似 兩個電風扇 面對面 傳動 動力的方式~介質由 空氣變成油質....
dove wrote:N檔會不會影響變速箱壽命~能回答的人很少~因為不太有人這樣作~但可以確定的是~下坡打N檔滑行~有可能減少駕駛者的壽命這倒是真的 會傷啦..N檔滑行是會傷變速箱的喔車輪帶動輸出端齒組..但與輸入端連結的引擎保持在待速,此時油壓會不足常常這樣變速相一定掛..
mecmar wrote:會不會造成變速箱壽命減少這個見仁見智 很抱歉 這並非見仁見智如果是有扭力轉換器的傳統自排, 放空檔滑行變速箱是會提早掛點的, 原因前面已經說明過如果是序列式手排, 就要看有沒有保護裝置禁止行進間打入N檔總之這種方法是不正確 不安全的liquidgroove990 wrote:這樣做會比較耗油喔. 現在的噴射引擎都是電腦在控制. 當你收油的時候, 引擎是不供油的, 除非轉速低於~1500rpm (要看各廠的設定). 這觀念有點問題喔, 有這樣設計的車子目前還不多(以後新車可能會很普遍), 目前僅有配備電子油門的車會在下坡及收油時停止供油點火.目前中低價位電子噴射的汽車, 大多數都不會在收油時斷油! 但BMW十幾年前的噴射引擎就有這樣的設計, 在滑行一段時間後停止點火供油, 但扭力轉換器還是保持接合, 只要一踩油門就利用慣性瞬間發動引擎, 以達到省油的功效, 但那是靠另外一套機件來控制何時斷油, 多一分成本跟多一些故障機率, 目前的低價車是不會冒這個險的