我想等到 雪區 覺得不ok 持續防滑燈亮了 再來裝 應該還ok
目前還沒派上用場就是了!! 據說可使用約1-200公里左右 不過我想這個里程數 在台灣 放車上
用個20年大概都還磨不破,實際觸摸 感覺還滿耐操的,使用完丟下洗衣機洗 都沒問題
目前只有試裝過而已
優點 我想就是方便 快速 單人操作 不用5分鐘即可穿好兩輪
缺點 山頂的管制警察 會認得這個不像金屬雪鏈的東西嗎? 哈哈哈
實際使用的話 可以 參考一下這篇 車友 高橋大的 文章
Forester 2.5XS + Autosock
They are more effective than winter tyres (and a lot cheaper) and are also more effective than snow chains in certain situations, especially on ice.
這話的意思是說在某些情況下比冬季胎或者雪鍊更厲害,尤其是在冰上. XD
The TÜV test included 50 kilometres at 50 kph on dry tarmac. AutoSock passed this "Misuse test", but of course tarmac driving is not recommended as it increases fabric wear very considerably.
德國萊因以時速50公里在乾柏油路上行駛50公里測試通過.(真饒舌)
不過還是不建議這樣使用.
In any event the tests show that snow chains are superior in hill starts.
雪鍊在上坡起步方面特強.
(隨便亂翻,見笑)
官網附圖 (來源http://www.autosock.co.uk)
我也想去拼一組來存了.
Amazon上一組是75鎂左右,還算可以接受.
"雪襪"在美國很多地區不能使用, 無法通過山區檢查站, 很多州都有規定必需使用 chain 或 cable 才能通過檢查站.
美國下雪時山區管制還分三種等級管制, 在第三級管制時連"四輪"傳動車也必需上雪錬.
在歐洲有一些城巿地區轄區內規定不能掛雪錬, 雪錬會把道路弄壞, 但可以用"雪襪".
,如果輸給禿鷹阿卡?回來馬上把XC70爛車換掉
至今就只有一次裝雪鏈.. 在前天之前，裝雪鏈這次也是唯一一次出事
在Spain跟France邊界的Andorra山上
裝了雪鏈開著Seat小柴油車，在山上下坡打滑轉三圈，停下來後發現距離邊坡約一公尺不到
前天....無聊烤完肉後上合歡山.. 也是沒雪鏈，想說之前在東北沒雪鏈爬過長白山脈都沒事了...就不買了...
本想說停在停車場待一晚，停在旁邊的四驅四鏈阿伯說沒雪鏈趕快下山，不然等一下風雪更大，輪胎整個被凍著，一兩天不用離開了，其實他說的也對
所以跟女友討論後就奔下山，一離開停車場50公尺，下坡，就開始瘋狂甩尾..反打方向盤也沒用.. 直到撞到山壁.. 奇蹟似的...車子居然毫髮無傷.. 奇妙的Mondeo TDCI..上次被酒醉的側撞左後葉子板，這次撞山壁右後葉子版，居然一點事都沒有...
上次在Andorra用雪鏈差點跌下山崖後，回到西班牙問西班牙朋友有沒有雪地開車好物
朋友就推薦Autosock...無奈在西班牙賣有夠貴.. 問到的一對要一百出頭歐元..
但是這東西的壞處就是容易壞.. 朋友說常開雪地(每天開)的話，大概一個冬天要用掉三四套，相對的雪鏈一套可以用幾年...
雪鏈中也是網狀的最好，最不會顛.. 比較不傷車
之前在Andorra裝雪鏈那次，因為第一次裝.. 把ABS感測器跟葉子版打壞...
昨天在Amazon訂兩組Autosock了，下禮拜朋友就幫我帶回...
(149.98USD --2 Autosock 735 + 14.15USD --FedEX to CA=164.13USD)
有機會再上合歡山的話，我在來當New Mondeo的白老鼠吧！
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