• 16

汽車專家龐德說原地熱車方式對車不好,長期容易傷引擎?


PC Liao wrote:

我的理解是一發動車子,因機油尚未打上來,所以有很短的時間引擎是缺乏機油的保護,但很快機油就會打上來了。

但此時引擎的尚未達正常的工作溫度,所以燃燒效率較差,加上阻風門是關閉的,所以這時候最好不要馬上就上路。



但一直在原地暖車,引擎所使用掉的汽油完全沒有轉換成車子行進的動能,所以一來浪費、二來不環保。所以才會有不要原地暖車太久的說法。


我從來沒有刻意原地熱過車(柴油渦輪)

都一發動 就開始順順的行駛

到現在九萬公里了 引擎跟渦輪的狀況還是很棒(7500~10000換機油)

現在材料技術沒那麼差

剛發動順順開不拉轉即可

但是 我會冷車 惡操後 一定不會馬上熄火 到達目的前 順順開 保護渦輪

話說...今天 我開了二十分鐘 才到正常工作溫度 如果要熱到工作溫度 才開始開 不知道要等多久哩

原地熱車不是不好 只是很浪費

冷車發動時 供油會因為引擎溫度低而增加
直到引擎進入工作溫度才會降低到一般供油
不行駛的話 引擎上升到工作溫度所需要的時間會大幅增加
光這邊多浪費的油就不少了
有些人會擔心潤滑的問題
事實上當車子一發動以後
機油就開始在引擎內循環 潤滑引擎組件
頂多是一發動不要"立刻"行駛
稍等個十秒就可以了
如此引擎溫度也可以較快速升高

另外 變速箱一定要行駛才可以到達工作溫度
如果原地熱車的話
當引擎進入工作溫度的時候
變速箱卻還在冷卻環境
如此一來還是得溫溫開一段時間熱變速箱

計算這些多浪費的汽油以及等待的時間
一上路還得要慢慢開保護變速箱
真的不會比較划算
allen6913 wrote:
話說...今天 我開了二十分鐘 才到正常工作溫度 如果要熱到工作溫度 才開始開 不知道要等多久哩
(恕刪)


開了二十分鐘 才到正常工作溫度, 應該是有問題吧.
一般來就約3~5公里或10分以內, 引擎就可達正常工作溫度了.
二十分鐘可以開很遠的距離了.
熱車這種動作會造成什麼程度的優勢?我從不熱車!打發了馬上開,我的車10年了2001開到現在23萬公里還不是一打就發頭好壯壯,根本不用去熱車.
不管甚麼車~原廠的儀表溫度顯示都是快樂用
原廠水溫表.真的看看就好..

建議自己改裝高品質水溫表.起碼要數位顯示

傳統根本不知道水溫..

冷車發動.本來慢慢開就可以了..

等水溫上來.就可以拉轉了.因為油熱了..

整體引擎都有保護到..

原地熱車個人感覺浪費油.增加二氧化碳

DB9R wrote:
開了二十分鐘 才到正常工作溫度, 應該是有問題吧.
一般來就約3~5公里或10分以內, 引擎就可達正常工作溫度了.
二十分鐘可以開很遠的距離了.


小弟的是focus tdci今天真的要二十分鐘

上班路上下雨又冷 又塞車~~ 都到了公司溫度才差不多到

所以只能順順開..... 今天真的太冷了
原地熱車這個跟「新車可不可以爬山」「新車可不可以開長途」一樣,都是很怪的問題。
台灣說冷也不會多冷,跟寒帶、高緯度、高海拔地區比起來算四季如春了。要是車子還得熱車完畢才能夠上路,那麼那些國家在冬天要出門不就還得原地等個兩三個小時才可以上路?搞不好等了一整天都還等不到所謂「工作溫度」呢
又不是蒸汽火車,還要等水滾了才能上路說.....
台灣的高山也沒比較高、比較陡;長途開車也比不過大陸型國家,一路可以超過數百甚至上千公里的路程.......所以車子放心開就對了,不會那麼弱!
天阿, 我都一發動就開了, 10幾年了~也沒有什麼問題出來.
buyd80 wrote:
原地熱車非常不環保,...(恕刪)


同意. 我也是. 開了 16 年的車了. 從不熱車. 天冷易熄火例外. 頂多2分鐘順便檢查一下水箱/冷卻液/機油之類的. 之後, 如各位所提到的, 慢慢開一陣子熱車.
  • 16
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?