「解答影片」高速公路回堵真正的原因 (第2頁)

y_chay

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11樓

2010-12-11 14:54

如果是這樣...我們就不是開車了，等於是搭上自家的公車吧!

大概又一堆人不能接受了。

曾小任

曾小任
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12樓

2010-12-11 15:01

大家在講的是"車載網路"
最近剛好在讀
有興趣的話可以去找相關的資訊
最近國內外都在研究
國內外都還蠻重視的
尤其是歐美日
台灣也在跟上腳步中
不過並不是那麼容易
還有一些問題要解決
有興趣的可以去搜尋: Vehicular Ad-Hoc Network (VANET)

ddcatt

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13樓

2010-12-11 15:04

先不需搞得那麼複雜，
只要利用車子現有的前後雷達，
當後方有車子貼尾，前方安全距離內卻偵測不到車子時，
在儀表板發出個燈號還是聲音，
提醒駕駛，
你變路隊長了....

再說未來車子應該行車記錄器都很普遍了，
只要人人檢舉龜車，
以後大概沒人敢長時佔內車道。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

utj88688

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14樓

2010-12-11 15:21

有一陣子，
不是說要抓佔用內線的慢車，
結果……
好像也不了了之……

Eason_jcw

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15樓

2010-12-11 16:23

每禮拜六日上班
聽著警廣保證.絕對.打包票.
會有內線..4台車..5台車..7台車.連環車禍.....為什麼咧
假日一到.一些平常不開車的全都湧上高速公路..然後不成文規定.就是一致擠到內車道

唉....我是要趕著上班的苦命人耶..每次假日上班就一肚子氣

騎車都變質了啦看到那些人嘴臉就噁生活中不該全是騎車醒醒吧

角角哥

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16樓

2010-12-11 16:40

台鐵誤點是上車的人造成，不是火車造成

lanford

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17樓

2010-12-11 16:44

天化兄的建議非常有趣, 應該也是未來高速公路的情況, 只是不知道還有多久還能普遍.
我現在只好先買有雷達主動定速系統跟 LKS (Line Keeping System) 的車子過癮。

角角哥

角角哥
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18樓

2010-12-11 16:50

有幾個方法可以解決：
1.汽車全面加裝定速，但還是要配合前後雷達偵測前後車距離控速....不知道有生之年可不可以看到，太多技術面要解決，比如說交流道會車、變換車道、汽車價格。
2.廣設時速偵測照相，全車道一公里一台，加速道除外皆須保持最高限速+-10%....一樣是一堆問題要解決，如塞車不就每一台皆被罰

所以現階段最好的方法還是，道路多加幾條吧

角角哥

角角哥
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19樓

2010-12-11 16:52

ddcatt wrote:
先不需搞得那麼複雜，...(恕刪)

問題是無法檢舉，因為舉證困難。

冰中游

冰中游
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20樓

2010-12-11 16:57

「開車要慢慢開」、「塞咖慢咧」的觀念
通常是我們對開車回家/去工作/去玩的人的祝福

可是，開車應當是要「當快則快，當慢則慢」、「小心駕駛、安全第一」
而不是一味的「慢慢開」

上面有網友提到，假日高速公路，往往是上交流道就切內線
以我長時間的觀察，的確是如此，反而外線比較好開
明明是左駕右行的國家，高速公路行車狀況卻和日本一樣－左慢右快....

隨便抓一個日本的車載動畫，就能深深體會了
http://www.youtube.com/watch?v=nFyLbivejIA&feature=related

影片中，內線淨空，做為超車之用
拍攝者車速較快，開內線幾乎暢行無阻
但遇到後方有更快的車輛，則自動讓出內線

台灣何時才有這種環境呢？

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