分享家 wrote:
R1Z的車廂很深 剛好放下一頂全罩式 後面可以放一些雜物!!!
GTR不好騎...我說真的!!! 車廂裡面G4最大 ，R1Z跟G4
騎起來的感覺不錯...
謝謝分享～～～
看樣子R1Z的置物箱應該不會太小啊？以前怎會有人說後悔買到小空間的R1咧？
難道R1跟R1Z的模具不同cccccc
所以，KYMCO就是G4，SYM就是R1Z囉～～～
dinohsu wrote:
小弟最近也想購入新車...(恕刪)
說說我購買光陽Techno的心聲好了
我是去年十月的時候買的，那時候第一次看到Techno時
就喜歡上它了，這是我交女朋友後，另一次那麼感到心動..
Sorry,題外話，先營造個氣氛先拉，呵呵
所以決定買它後，就隨便問了幾間，看看價格差多少？
後來是以58張小朋友入手，
坦白說，這是台外型很特別的車～也剛好對了我的味
所以前半年，每天特別喜歡上下班的時間
因為它總是路上的焦點所在～停紅綠燈時，旁人的眼光都會聚集到我這邊來
現在再過3個多月就滿一年了，心中還是不會感到後悔..
以125跟150來講,哪一台比較推薦?
我覺得沒差～最大的差別在於125的是陶瓷氣缸，150是鐵缸，正常使用的話，都很耐操啦
性能來說，150也只125的馬力大了一點，速度上差沒多少～(畢竟只是速克達囉，再快還不就是那樣)
身高的問題～我覺得170以上來騎的話，除了遇到較陡的路面要停紅燈還有停車時較費點力外(我住台北市)，其它應該都還好啦～
整流器喔～嗯，有聽說這問題，但是不是全部的車都有啦～運氣運氣囉
我自己這台，現在買來差不多9個月了，騎了近3000公里，還沒有整流器掛點的問題
另外，自己這邊補充一下
1.鐵客諾的按鈕用一段時間後，會有卡卡的問題，例如我這台，大燈的按鈕按下去，會卡住，要班一下，才會回到原位
2.車高是一回事，車身感覺也滿長的，要鑽車不是很容易
3.龍頭(手把)會嚴重抖動，車子在怠速時，感受很明顯
4.大燈很亮，常跑山路很好用
5.除了大燈跟小燈外，其它都是LED，包括尾燈，前後方向燈以及第三刹車燈
6.車廂空間還算大，但不夠深，一般來說～夠用了
7.有飛旋踏板，對坐後座的人，很實用
8.沒前置物箱，不能放一些飲料或是抹布等小物品，有點小不方便
報告完畢～希望對一些大大有所幫助
Enjoy your life !
原本當初是要買G4 (價格/空間/保養能符合我的需求),但是後來看到吃機油的事,所以放棄. 那時我看了SYM R1(還有折3K),看了一下空間,是還可以接受(與G4比較),但是後輪沒有土除,及電瓶盒得設計也就放棄了SYM的機種.
只好看一下GTR/勁戰,其實勁戰真的不錯,但是沒有我要前製物區(因為設計要塞H4大燈組,而犧牲此空間),看了GTR,幾乎我的要求都有了,只有價格,那時我原本老迅光也快不行了,就選GTR了,而且是牽FI機種
GTR FI,我目前騎起來還不錯,省油(1L=38~40Km,但是要去調),置物箱也很大,但是避震是偏硬的,我想是為了操控吧~
現在大大應該還能再多加YMT新勁戰及SYM Fighter,可惜Fighter不早點出,要不然我是選Fighter~
怎麼都是第一代，最氣的是，Gmax買完沒多久，就出了第二代
)
，真的覺得Gmax避震效果比起迅光好很多，
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