HID碰到濃霧或大雨、跟一般鹵素燈有差別嗎？ (第2頁)

晨星

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11樓

2010-11-15 16:48

重點在色溫,寧願選低一點的,也不要超過4300K

霧燈當然要稍黃一點,很多白光是別人看很亮,自己看不亮

多霧燈當然照度有差,除非是下超大暴雨

wll99979

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12樓

2010-11-15 17:01

我也是換HID 3000K的燈泡，原廠的鹵素燈泡，就別提了

下大雨的時候，還是有差的，穿透性比較好

大燈的角度也很重要，只照得到地瓜

能開多快............

帥氣的小胡

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13樓

2010-11-15 22:12

sean1002 wrote:
大家應該想藉著前面車開道比較安全吧...(恕刪)

其實大家是在想前面那位路隊長可以開快一點嗎?

嘴炮嘴炮嘴炮~~~

fif168

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14樓

2010-11-15 22:31

帥氣的小胡 wrote:
其實大家是在想前面那...(恕刪)

其實大家是在想前面那位路隊長可以開快一點嗎?+1..........說得好!!!

你老大很辛苦在前面開路.別人不見得領情.

在路上後面的車能貼上來.速度一定比你快.才能貼上.

拜託.下次後視鏡上看到有來車時.還是請老大你讓路吧!!!

大懶熊

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15樓

2010-11-15 22:35

sean1002 wrote:
這陣子常走陽金公路，...(恕刪)

色溫高 = 白光 = 雨霧狀況是鬼打牆!!
色溫低 = 黃光 = 穿透力高。

所以我現在都用3000K黃金燈泡了；白光，是比較好看而已... 雨霧天氣就無三小路用。
霧燈角度，不想打地瓜，就把照射角調高一點就行了，輔助大燈亮度廣度，不無小補。

SUZUKI SX4 / KYMCO KTR 150Fi

大懶熊

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16樓

2010-11-15 22:38

fif168 wrote:
其實大家是在想前面那...(恕刪)

你可能沒遇過，靠邊閃，卻沒人敢再往前的...
第一輛靠邊，第二輛順其自然就當第一輛了，
沒想到過沒十公尺，那個超過去的第二輛也靠邊停了...
以此類推...
大家都在路邊等開路的路隊長... @@

所以，路邊一票打著雙黃燈的車子... 無言。

SUZUKI SX4 / KYMCO KTR 150Fi

a.ming

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17樓

2010-11-15 22:42

Northernstar804 wrote:
HID跟一般燈泡有什...(恕刪)

我也覺得滿好笑的~不知道這位大大從哪邊得來的消息!

目前就所知道的~黃光是對大雨&起霧路況.穿透力是最為利害的!

不然一大推知名廠商為何會標榜黃金燈泡.為"雪.霧.雨"!!

個位大大如果又裝HID的~最好在霧燈裝成黃金燈泡~以免危險呀!

有一次在陽明山~開始起霧~前面一台三菱G.B裝HID白光~我警跟著他後面...不久他就不敢開了.霧越來越大~換我變成路隊長~讓他跟著!

我是只有裝歐斯朗..超級黃金燈泡55W!

tomandcry01

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18樓

2010-11-15 22:50

我有裝飛機燈

下雨通常開大燈+原廠霧燈
下超大雨或濃霧時才會開大燈+飛機燈
特別時無路燈的山路飛機燈真是超亮眼

不過車子有在行走時應該都是發電機供電吧
電瓶負載理論上會較小
這觀念應該沒錯吧?

但還是很少一起開大燈+霧燈+飛機燈
很怕電瓶提早掛點

話說回來我的原廠電瓶已經撐了6年滿了即將邁入第7年

Z-WAY

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19樓

2010-11-15 23:05

fif168 wrote:

其實大家是在想前面那位路隊長可以開快一點嗎?+1..........說得好!!!

...(恕刪)

+1
壓力這麼大，換人做做看，您也樂得輕鬆不是嗎？

後面上來的不敢開，再換後面的就好了

不要以為大家都喜歡跟你後面爬！

台灣加油

pocoGT

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20樓

2010-11-15 23:28

Northernstar804 wrote:

黃光對霧的穿透力並沒有比較好

可以去想想看紅綠燈為什麼會用紅黃綠這三個顏色 ^++^