個人覺得不管在高速公路、快速道路、省道,慢速車都不應該佔用內線車道。至少德國都是如此,甚至不限速,汽車工業才能持續進步。常看到內線車道最慢、中間次之,慢車道最快。有時擺脫龜速車陣才發現塞車原因並非交通事故,而是龜速車太多並排而行。
brianma wrote:其實那部小車說不定已經開到"105"了 已經不慢了請見諒囉...(恕刪) 見諒...不用見諒啊法規就是有考慮到錶速不一這點才會有請勿佔用超車道並禮讓後方來車的規定令人不爽的就是很多人把禮讓後方來車的規定視為無物超速幹嘛讓他...這部分就交給法定機關去認定了, 至少我想是輪不到那種連自己車子開多少時速的人去認定
高速公路警察也不會驅趕長時間佔內線的車子, 但是往往是取締那些高速的車輛, 就感覺到奇怪.我們的高速公路 英文叫 "Freeway" 但是卻要收過路費, 卻不是免費. 收的過路費 道路水準又達不到標準. 有時塞車的原因是收費站大排長龍. 如果翻譯為 "無限速公路" 更是符合 Freeway. 所以高速逼前方烏龜車是理所當然的.
我是習慣開內線定速120km/h錶速,碰到後車逼近,還是一路要讓.不過不多,屈指可數錶速120km/h,衛星導航,約112km/h,一路從南到北,還沒被照相過.比我快的有一部分人是開125km,約118km,慢慢超過我,他認為不會被照相,另有極少部份人,沒有速限.開到160km/h以上 看他瞬間超過我的速度就知道.但大部分人都開表速105km/h,所以實際速度只有98km/h,在我眼裡都屬內線龜車這就是大家看法不一樣,所以產不協調的車速流,換車道超車,間距太小,就容易造成事故.請各位車主了解自己的錶速誤差.來01提到龜速車,都是開快車的人,我自己也是.我認為保持安全車距,定速,最高速前進,不超車.是最安全快速到達目的地的方法.不知道有沒有開105km/h左右的板友來發表你的看法.有沒有習慣開125km/h錶速,沒有被照相的人也來分享你的經驗.
我不跟車...所以我都會穿過一個車陣 再去追前面的車陣不過 我已經超速了 內線也沒人要讓我過只好自己在不影響他人的狀況下超車.....110限速...我大概都開118上下(GPS)追前方車陣會車過這數字很多.....(一小段加快)