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動力特區~~~雙拖船的改造(福大明 67、68號)


bob wrote:
我聽到的大多是, 漁船停在港裡, 等著拿回饋金, 補助金.

好像沒人出海的, 是真的嗎?



我還聽到的是,海中的魚會自己游上岸,然後乖乖躺在魚攤上任人宰割.

最好是有那好康啦..

axain wrote:
真是酷耶...台灣普...(恕刪)


漁船用柴油有補助喔,有些人會把有補助的柴油賣掉換錢,中港路上的某地下油行的油是從這方式收的....
同學要去跑遠洋貨船了
又看到這篇
感觸很深
+5分
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

eclair_lave wrote:
漁船用柴油有補助喔,有些人會把有補助的柴油賣掉換錢


應該是把當次回港後沒用完的油轉賣掉.

原因
如有沒用完的油,幾次下來中油就會認為你不須要用那麼多油,下次以後就會少賣油給你.
因為魚船買油是配額式,所以不能像一般車輛一樣,高興加多少就加多少.
所以每次出港,都會加滿油,在海上是沒有流動加油站.(魚船失去動力是很危險的事)
因此如有剩下的油有可能會轉賣(事實上差價不多),這是要確保每次加完油後是滿油箱狀況.



ps 現在有GPS來預估魚船的使用油量,

pskino10 wrote:
對船不太懂 這樣船頭...(恕刪)

連航空母艦都是這種頭,其效果不用懷疑。
airzard wrote:
連航空母艦都是這種頭...(恕刪)


我懷疑的原因是

還沒看過漁船使用
chiang:加減點一下啦,不然最近要買server,總價快5百多萬,貴到想罵髒話.......

pskino10 wrote:
我懷疑的原因是



還沒看過漁船使用


應該說沒看過小型魚船使用(我也沒看過),但大型魚船(鐵殼船)早就有使用這種設計
樓主的般是停在南澳漁港嗎?!
還是在粉鳥林....
因為看照片應該不可能是在南方澳吧...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
加分加分~~~

看見漁民們的努力~~~

相信會越來越好的喔~~~~加油
~~~~~~幸福就是兩個人互相體諒~~~~~~
船改的很漂亮喔
相信一定可以趟趟都滿載
馬力應該有增加吧
本船跟副船一樣大

現在近海漁業
應該是只剩下雙拖漁網船業可以維持了吧
一些一支釣~電蝦!
應該是小眾的
這些也是台灣本土現撈漁獲的主力
其他的
都是坐飛機或是坐船進到台灣的居多

不知道版主
是否知道你們家船現在都適用多大的網目
台灣東部
海底應該還有很多迴游魚類吧
希望貴船不是哪種"下什"賣的比大魚還多錢的
多留下一些仔魚
讓他們長大以後才有大魚好抓
很多老船長的心聲
是現在魚獲越來越少
船要越開離岸越遠
沿岸已經沒什麼魚了

在台灣西部沿海
流行一句話
說台灣海峽的海底
被拖網漁船及電蝦的
掃的比桃園機場跑道還平坦
比路平專案的壓土機還要盡責

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