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國產車的安全配備



有幾顆氣囊似乎一向都不是國人買車考慮的因素呀
重點是有沒有DVD...最好還要牽去改成行進中可以繼續觀賞
這樣最安全了

StArMaRiNe wrote:
有幾顆氣囊似乎一向都...(恕刪)

許多台灣人都把車子當套房,一天有多少時間睡在特仕車上?
每當安全性謊言被拆穿後,車商養的護衛們就會勸大家車子慢慢開,順便扯二高走山下任何車皆同,問題是慢慢開就能保證不被撞嗎?
為何要舉極端的例子?每一次車禍一定都是對上大卡車嗎? 不會對上牆壁、小客車嗎?

照你這樣以最嚴重的狀況推理所有意外,世界上的安全措施都不用做了。

飛機上也不用有安全帶了,今天你去遇到空中解體或撞到世貿,給你綁20條安全帶,你活得下來嗎?

騎機車也不用帶安全帽了,今天你去對上一台大卡車,就算給你軍用頭盔,你活得下來嗎?

多一分安全配備,就多一分保障啊!

真爛的舉例與推理,難怪大家要對你毒了...

林冠凱 wrote:


你們真是毒

我說的事實

你試想 今天你去對上了一台大卡車

試問你們

就算給你20顆 你活得下來嗎
TOMCAT5805 wrote:
為何要舉極端的例子?每一次車禍一定都是對上大卡車嗎? 不會對上牆壁、小客車嗎?

照你這樣以最嚴重的狀況推理所有意外,世界上的安全措施都不用做了。

飛機上也不用有安全帶了,今天你去遇到空中解體或撞到世貿,給你綁20條安全帶,你活得下來嗎?...(恕刪)

息怒息怒~~~他只是打個比方而已

不過~~~~
你舉的例子比他極端100倍唷

josew wrote:
Camry 3.5 只有4SRS+ESP

國產並無6SRS版本!!!!(恕刪)



謝謝您的認真回答
看了一下Mondeo也是4SRS
我來修改

我的想法不是開快開慢的問題
有ESP碰到水漂會好點
有SRS碰到正側面撞擊(不管自撞他撞)會好點
有ACC碰到打瞌睡會好點

本來就該有的東西
不應該國產就連加錢也沒辦法選配!!!
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
10.10.06 00:51第二版

1. Camry 3.5級有4氣囊 ESP ACC
2. Teana 3.5頂級有六氣囊 ESP
3. Accord 3.5頂級有六氣囊 ESP
4. Mondeo 頂級有4氣囊 ESP
5. Santa Fe
6. IX35
7. Corolla Altis


Mondeo 豪華版(97.9萬)就有4 SRS + ESP了
所有同級距的國產房車裡以4 SRS + ESP 當標準的話
是價格門檻最低的
林冠凱 wrote:
哇你們真是毒我說的事...(恕刪)


只能說你的安全觀念真的很低落(賣國產車業務的最愛客戶)
就算你撞上大卡車
有20顆氣囊的存活率
還是遠大於0顆
氣囊只是增加你的存活機率
而不是保證你可以活下來
有那個安全裝置可以"保證"你安全無虞呀?

多了解一下目前的各項主被動式安全配備吧
不要用台灣國產車的安全配備標準來看待安全配備的重要性

pingfan2004 wrote:

安全配備有幾個當然是非常重要
10個可能有機會救你一命
0個你就可能直接晚七天回家了
---------------------------------------------------------------------------
這位大大, 你的用語真貼切.
贊成....
哀~哀~哀

我就知道我說這樣子一定會被砲

請看我的第一篇

我沒說 0顆喔 況且我也是說 順順開{以正常的的速度} 不是慢慢開{龜車一族}

但是在我的觀念裡

車子的剛性爛的跟紙糊的一樣 給你20顆 你還是保不住

車子的剛性好 不用很多 4顆就夠你保命的了
林冠凱 wrote:
車子的剛性好 不用很多 4顆就夠你保命的了...(恕刪)

Altis的剛性好 不用很多 2顆就夠你保命,法令真雞婆本來零顆最安全,因為不會被灼傷,而且還要多花錢。
Altis的底盤好 不用VSC 順順開就夠你保命,絕不會碰到緊急狀況?
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