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這照後鏡死角真的那麼大嗎??

Player wrote:
這是人的問題(還是跟...(恕刪)


跟高雄有關,因為我是在高雄地區遇到的

的確這是人的問題,我已經強調了不是針對該廠牌,也無偏見

只是半小時內遇到兩台一起po出來,怕有人過度聯想

po文的用意在於

~希望每個開車的朋友們轉彎或超車時多注意後方,不要想到就轉方向盤~
第二台感覺還好啊, 沒有打方燈後立刻轉或同步轉

台灣任何地方應該都很常見吧, 好像這個月初碰到一台休旅車連方向燈都沒打直接從我車子左方飄過來快1/3車道, 我的車頭老早就在它右前門方位併行一段距離, 還好當時從二線道變三線道沒幾公尺, 我右方也沒車; 前天也在中山高下來接建國高架道的彎道上碰到一台車是有打方向燈, 也不管我就在它右邊就給我切過來

平常燒香比較實在啦, 剎車改利一點, 儘量不要併行, 若要併行也要比兩旁的車前面一點, 對方若再沒看到也真的沒辦法
這就是為什麼交通法規有規定禁止右邊超車
其實有他的道理
慢車走右側
超車後變換車道
讓出超車道
這時你知道右邊有車
變換車道不會危險

行車時右側視覺死角是比較大
變換車道還是要轉一下頭
前幾個禮拜在1高也遇過,還是同一天遇過2次,還是同一牌

一次是趕緊長按喇叭還後往最外線閃(我在中線)
一次是長按喇叭,緊急剎車(我在外線),它錯過了交流道

連我那坐後座的對車子完全不懂的老婆都說這牌車駕駛怎麼都這樣開車
真的要離這牌車遠點(這句話我很久之前有跟我老婆提過)
kuanchin8247 wrote:
連我那坐後座的對車子完全不懂的老婆都說這牌車駕駛怎麼都這樣開車
真的要離這牌車遠點(這句話我很久之前有跟我老婆提過)...(恕刪)

噗....那按照這牌車的市占率來說,我覺得沒啥路您能開了耶....

不過啦,近幾年來,路上亂開亂鑽的車型式似乎又有所改變,
早年是Civic,後來變成Lancer Virage,前幾年變成現代土虱(柴油),到了這兩年似乎變成了Focus.
相同的一點就是,都該算是最便宜而又有一點點操控性的車子.(當然,也有改裝空間大的)

基本上,個人是覺得亂鑽亂竄的車更難預防,不過,車子也不會自己亂竄,還是人的問題啦.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
meinetocther wrote:
第二台感覺還好啊, ...(恕刪)

我覺得他當時應該是要下閘道,看到時想轉已經來不及了

你沒看他還煞車(看他似乎想罵股回去的樣子)口可 口可
kuanchin8247 wrote:
這牌車駕駛怎麼都這樣開車...(恕刪)


這種說法還蠻常聽周遭的人說過

該怪這牌子車真的太多了嗎


kuanchin8247 wrote:
真的要離這牌車遠點...(恕刪)


你有沒有注意我這兩次.....事實上都開很後面
Player wrote:
噗....那按照這牌...(恕刪)


看到有些車友都會說,因為這牌賣的好,市占率高,才會這樣...等等

可是以這牌的市占率30幾%來說,這些開車習慣不好的能見度也未免太高了吧
個人預估有6成以上(個人觀點)是開這牌,那這跟它的市佔率差太多了吧

不能開是還好,就離這牌車的車距遠點就好
alian_jou wrote:
這種說法還蠻常聽周遭...(恕刪)


第一次發生真的從後視鏡看到後面一台吉普車(它在內線)離我越來越遠
Player wrote:
亂鑽亂竄的車更難預防...(恕刪)

摩托車最會鑽!

汽車個人覺得還好,速度夠快不礙到別人通行,隨他愛怎麼鑽

我覺得Player大大真厲害,連路上亂開亂鑽的車型式都有分析研究

不過那些超跑車隊呼嘯而過,怎麼沒上您榜單呢!

還是人家有錢夠屌,不能相提並論之?!
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