問一個蠢問題~自排車打檔問題 (第2頁)

Alfa7156
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11樓

2006-06-19 9:43

自排的基本原理是..
假設是4速自排..檔位有1.2.3.D..

打到1..起步出去1檔出去..油門踩到濫也不會跳2檔!

打到2..起步1檔出去..時速到會自動換2檔..油門踩到濫也都維持在2檔..停下來會自動再從1檔起
步!!!

打到3..起步1檔出去..換2檔...3檔...停下來也是從1檔重新再來!!

打到D..起步1檔出去..換2檔...3檔...4檔...停下來一樣會自動從1檔起步!!

縱合以上的原理..結論是你打再哪一檔..那一檔就是"最高檔位"..而並不是由"那一檔"來起步
依版主的開法是並不會傷車的..不過手動切換檔位請小心別切過頭..
如果不小心切到N..時速又很快..再切回D..就比較有危險性!!

chutzyy

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12樓

2006-06-19 9:54

Alfa7156 wrote:
自排的基本原理是.....(恕刪)

你真內行......自排當手排開只要不突然入錯檔,變速箱都還撐的住,但Altis的機油最好吃好一點的全合成油,不然真的容易積油泥

putin456

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13樓

2006-06-19 11:52

babbit wrote:
版大的觀念有點錯誤自...(恕刪)

是喔= =
小弟一直以為：
OD ON: 2.3.4
OD OFF: 1.2.3
看來是聽朋友虎爛的影響太嚴重了= =

2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip

arcee

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14樓

2006-06-19 12:26

不是所有自排車的2檔位起步都是1->2跳檔，
部份歐系車的2檔起步就是用二檔，不會跳一檔，用來當作雪地起步使用。

ddcatt

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15樓

2006-06-19 12:35

用D檔起步不如切到2檔快是因為電腦供油程式設計的關係,
電腦本來就會學習駕駛者的駕駛習慣,
調整出最適當的換檔時機,
原po可以試試看在D檔時, 每次都是大腳油門起步,
要不了幾次, 等供油電腦學會此模式後,
D檔起步速度會跟你排2檔一樣快,
當然也是會很傷油......

變速箱有完善的保護機制,
偶爾拉拉轉速到四五千轉,
並不會怎麼樣,
對引擎更有清積碳的效果.....

cjhonda

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16樓

2006-06-19 12:37

上禮拜在高潮線(台88高雄潮州線)高速奔馳中
因路面不平上下震了一下，坐在助手席的外甥腳踢到排檔桿
造成行進中原本的D檔回到N檔
第一時間以為"咪箱"掛了都拉到4000多轉小P卻還在減速中
還好當時後車沒追上來，我則採取保守作法將車緩緩靠路肩停下後再撥D檔起步

請問高速行進間突然撥回N檔或當時立刻打回D檔會對車很傷嗎?
另外下坡用檔剎，當坡度漸緩轉速增加可立即進檔嗎(如1->2)?
切換檔位時是不是要降引擎轉速比較不傷車?

有勞各位大大提高意見，謝謝!

stanlychou

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17樓

2006-06-19 12:41

小弟賤駒是Mazda 323 Protege 2.0 自排
這部車是四速自排, 排檔座上的檔位是 D, 2, 1 外加OD鈕

這台車沒有強調所謂的雪地模式
但是我的排檔桿打到 2 , 確實是用2檔起步, 不是從1=>2

家中的另一台00年CRV(一代)
也是一樣打到2就用2檔起步, 一樣也沒有強調雪地模式

給各位參考~~

你也是雞, 還是隻老母雞, 你有沒有曾幾何時覺得空虛寂寞覺得冷?

sld6416

sld6416
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18樓

2006-06-19 12:43

METR1204 wrote:
]嗯嗯~我知道你的意...(恕刪)

d檔超過6千轉應該已經180以上囉
我自己的FERIO D3超過5千轉應該就有140-150了吧
上次開到180(GPS測到的速度表速破190了)
D檔也還沒破6千耶

hsiehminghan

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19樓

2006-06-19 13:27

開版大您多慮了
如果一味的怕拉高轉速會傷到引擎及變速箱
這樣您這一顆引擎可有得馴了

話再說回來
如果這麼一點轉速引擎都承受不了
那車廠的造車技術也太....

tompo

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20樓

2006-06-19 13:35

我也是開ALTIS，偶爾會在高速公路出收費站，或是紅綠燈起步時踩大腳
通常我的檔位都掛在D檔，如果油門踩的夠深，一檔可以拉到6000轉，時速約70幾時才跳二檔
油門繼續重踩不放，二檔可以在接近6000轉時破百
小弟比較怕收紅單，通常到110之後就收油門不玩了，三檔再繼續踩下去會到哪就不知了
不過這樣玩真的很傷車，我哥開PREMIO 2.0，以前常這樣踩（兩兄弟一起摧殘）
車子開沒幾年就換引擎腳，引擎聲音聽起來也2266像部銅罐車