koji927 wrote:
是我詞不達意嗎??我...(恕刪)
你有沒有做過試算，假設你將車子以目前的中古行情賣出，再以汽車貸款購買新車，接下來
總共還有多少支出？是否比繼續養這台車便宜？
汽車貸款的利率會比信用貸款低一些，但是這樣一買一賣損失的差價也是很可觀的。
如果純粹是因為養車還貸款負擔沈重，我覺得應該用現金換購二手車，剩下的錢用來還貸款，而不是再去背一個貸款。就你的文章所述，我覺得你換車的動機，有一部分是來自想換一台開了會比較有樂趣的車。
Richard
先去估一下你現在大車可以賣多少錢，比如說40萬好了，而你目前信貸還有50萬。這樣你賣車總共會虧掉10萬
之後再算一下養小車的花費跟養大車的差額，再乘以開小車的年期(假如多生一個小孩不夠坐也要考慮啊~)
最後看看省下來的錢有沒有比虧掉的多就知道了
比如小車一個月省了$2000，一年就是$24000。換句話說當初虧的10萬要等4年多之後才打平，之後開始的時間才能真的省到錢
我有2部車，一為嘉年華1.3，一為Modeo2.0，都是2000年份的，因為家裏人口數不變，但是體積變大了，所以前些日子想換車。
本來想賣掉2.0的，原因跟樓主一樣，想省油及各種稅金，但是因太座上班路途需要所以變成要賣1.3的。
原本想應該可以賣個10來萬，因為看看中古市場大約在15萬左右，心想應該是可以賣12萬吧？
結果沒想到跑了許多家中古車賣場，都估約7-8萬間，唉！折舊真是驚人呀！
賣了車還不夠付自備款呢！而新車（2.4，休旅車）買來後最高興的人，當然是家裏的那兩位「體積變大又無心理負擔」的人。而我呢！除了要背負貸款、又要面臨新的折舊，說真的，自己負擔的真的有點累哩！
但是看到家人同車歡笑的景象，這一切又似乎是值得了！
我只想說，雖然油價現在在高檔，而您的車又是3年的車（車子是消耗品非耐久財，如為生財器具另當別論），說新不新說舊不舊，可以說是折舊（心理上）最大的，而且賠錢賣掉買新車，新車又開始折舊，真可謂「賠了夫人又折兵」的感覺呀！
希望您三思！
不光是油錢，還有停車位，市區方便性等問題...等等的問題！
換車的話，我倒是還蠻推薦SWIFT的！這台車綜觀各方面來說真的不錯！
我自己剛好是從是二手車行採購的工作，所以可以提供你一點意見
(放心，我跟外面哪種黑心車行差很多，而且我也不是要跟你收車
所以你可以放心看完不要擔心，也拜託大家不要再說二手車行都是壞人
)(題外話，不管是二手車還是新車其實都沒大家想像中哪麼好賺
不信的話你來做做看，保證你掉眼淚)
3年左右的車，其實中古車價算不錯的！
不會像一年左右的新車虧到讓你掉眼淚，也不會有像年份過久而新款車出現後的崩盤情形
(還有很多因素會影響，這裡指的是概況，要把整個業界及市場情況說完的話，可能要寫個三天)
首先！您沒有動保設定的問題，這是非常好的...
接下來就是換與不換的問題，當然中古的車價，會影響到意願
至於這部分，就是樓主您自己的考量！
所以首要問題，就是要先了解您車輛的剩餘價值(二手車價)
先說說您的車輛等級吧！
5，6，7人座！？
GLXi，SEi，EXi！？
03年的SAVRIN共分為七個等級(還不包含INSPIRE)
新車定價從69.9~94.9
要先確認您的等級我才能幫你判斷車價！
如果你不知道要怎麼樣脫手比較有利，跟要注意的事項就再問我吧
但是請公開問不要用PM！一方面不想讓人誤會，也可以讓大家知道這方面的知識
TO： lincliff
您的兩部車 嘉年華1.3，Modeo2.0
很不幸的，都是二手市場中不受歡迎的車輛所以才會有此情形
何為不受歡迎！？
市場需求量小，賣的人多，買的人少，二手價格自然不高！
以一部2000年的嘉年華1.3來說，如果收購費用為8萬
車輛進來後的整理費用，賣出前閒置在場上的稅金，雜費...等等估計約兩萬元左右
所以實際成本大約已經是十萬元，還要加上人員管理，車輛折舊風險，店內成本分擔...等問題
車輛開價15萬...問題是，買的人真的會15萬買嗎？？
如果是lincliff大您要去二手車行買，您會不會殺價？？
一堆客人一殺都是十萬以下，連成本都不夠，然後可憐的業務才在死拉活拉！
最後的成交價如果能落在12萬就已經謝天謝地！
不到兩萬元的利潤，還要扣掉我剛說的人員管理，車輛折舊風險，店內成本分擔
您覺得業務能賺多少，車行能賺多少！
一家二手車行所投資的成本都是相當可觀的！
我相信這其實是很合理的，希望您能體諒！
建議您這兩台車日後要脫手的話，可以上網拍或是朋友之間的買賣！
價格當然會好一點，但是相對的，也會有其他風險(長久時間等待買主，買賣雙方售後糾紛，人情...等問題存在)賣車行難免價格比不上您自售要好，但相對的則沒有這些問題！
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