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12年老A4要繼續開還是換國產新車?

老實說,換國產新車,後續的問題會比較少,
老車的宿命,不分品牌,不分歐洲或日系,零件時間到,陸續問題就會浮現...
但最要命的是,你一開始就接歐系的車,回去開日系車,保證開不習慣(歹勢,這是指我自已啦!)
不然就繼續開,等存夠錢再買一台歐系新車吧!
LoveMiffy wrote:
有新車不開誰要開一台又老又舊的車子

有人說車子有電子設備不好你怎麼還用電腦寄信

乾脆飛鴿傳書好了...

都什麼年代了還食古不化

老車會比新車好我還第一次聽過

油耗很差常常顧路冷氣不冷漏油變速箱問題安全氣囊掛掉

買一台國產車都比這台好

材料科技再進步安全定義也一直在提升

這要看你用什麼角度去看事情
就像
玩攝影的人..有的喜歡用底片機..有的喜歡最新款的機種
做設計的...有人寧願用傳統CRT螢幕..死也不換液晶螢幕
沒錯!
單就電腦電子零件跟製造設備或是車輛的故障率來說...當然新車會比較好
但是內裝質感&用料..底盤操控..引擎性能(1.8T換個晶片就差很多)
國產新車要贏老A4 1.8T也沒幾台!甚至可以說沒有
這就是讓人猶豫的原因吧~
看完你的文章.只覺得.....早知如此又何必當初
你省下的修車費跟你的年入百萬.又何嘗要去受這個罪.
快把車脫手吧..幹嘛還要去碰什麼運氣.撐什麼幾年.
我是誠心誠意建議你喔
我朋友也有一台A4 1.8(沒渦輪)
他很想把它賣了
因為這車還真的不太好顧,零件非常貴
而且油耗和3.0的差不多

賣了吧...
花比較多錢保養維修, 一定要有覺得開起來比較帥..

但98年的A4 啥都不是.. 你這車的保養維修. 比開新的A4還貴..

那還不如去買台新的A4.. 以每年的開銷(折舊 保養 維修等) 全部加起來, 搞不好差不多勒..

我覺得你明年也是要花10萬.. 買新車還有保固勒..
台灣製造 wrote:
看完你的文章.只覺得.....早知如此又何必當初
你省下的修車費跟你的年入百萬.又何嘗要去受這個罪.
快把車脫手吧..幹嘛還要去碰什麼運氣.撐什麼幾年.


就說之前不知道進口車這麼難養咩...
那時只想鎖定國產新車和中古車,
完全沒有對進口車做功課,

油耗倒是還好,不算出色,但應該也不像3.0的車那麼差,
純高速公路約一公升10公里,
市區的話大概一公升6~7公里,

就像是幾位大大說過的,
因為底盤和引擎確實開起來感覺很棒,
加上我用車大約30%市區,70%高速公路,
在高速公路上老A4真的是感覺很好,
這也正是讓我難以果決的賣掉他的原因,
每次都會想說,如果換好什麼東西,接下來可以不要再花大錢。
那就算夠划算了,

可是事實上,好像不是呢...陸續就還是會有耗材要換...

我是想設個停損點啦!
如果還有什麼大條的要花,
那也許就不要再堅持下去了!

還有一個是老A4出色的地方,
就是鈑件和原廠烤漆,到現在真的都還是感覺很新穎,
車門也真的是做得非常紮實,
這大概是國產1.8的車子差距最大的地方..不過就一分錢一分貨咩。
Jimenez wrote:
油耗倒是還好,不算出色,但應該也不像3.0的車那麼差,
純高速公路約一公升10公里,
市區的話大概一公升6~7公里,
恕刪)


這個油耗真的不出色 比我E46 330 還耗油
Jimenez wrote:
當初本來是想找台國產...(恕刪)

你是機師?
我朋友是副機師都已經開保時捷了喔其中一台是他老婆的買菜車
A4 +1
如果都不用再花大錢換東西,繼續開開吧...

我也在年初把開了14年的Ford報廢,考慮許久,還是買了一台二手2000年 A4 1.8T (2X萬)

沒買新的國產車的原因是, 主要是2X萬cash,剩下要貸款.
車貸+保險,想想後......省下來當A4的保養/維修費用.

A4 (6氣囊), turbo, 駕控感與一般國產車 (1.8) 不同. 還滿滿意的.
peteclassic wrote:
你是機師?我朋友是副...(恕刪)

機師年收入只有一百多萬?
你也太小看機師的收入了
就算是最差的華航副機師,年收入也超過200萬
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