putin456 wrote:
畢竟在日本，
GS系列都是掛TOYOTA的MARK。...(恕刪)
現在的LEXUS已經完全獨立出來了，以往的GS就是TOYOTA的ARISTO，現在已經正式被劃分成LEXUS的GS車型。
如果最近到日本去的，你會發現日本已經有LEXUS的獨立展示間，不是跟TOYOTA共用的，目前販賣的車型有GS、IS、SC。
至於樓主說的PASSAT跟CAMRY3.5，撇開品牌，這兩台車開起來的感覺應該完全不一樣，PASSAT被定位成中型房車，而CAMRY3.5則是完全的大型房車，只是一個進口一個國產，所以有類似的價格。
至於CAMRY3.5值不值150萬，一具6缸277匹馬力配上6速自排，然後還有要400萬進口車才有的雷達巡航系統、Smart Entry+Push Start附記憶功能(含方向盤)、原廠衛星導航系統附藍芽撥號、AFS、主動式液壓引擎腳、可變容量冷氣壓縮機、座椅通風功能，我想應該不會差太多吧?只是有沒有人買才是真的。
至於底盤夠不夠277匹馬力用，我個人是覺得還好，上星期開3.5直上220km/h，沒想到還可以換車道，而且當時是在5檔，轉速約在5000轉上下，也就是說還有1000轉可以用，心臟夠強的話，上240km/h不是難事。要在150萬以內找到可以跑上240km/h的車，印象當中只有GOLF GTI?FORD ST220不知道可不可以?
其實PASSAT TDI真的是好車，CAMRY3.5也不差，看樓主用車的需求在哪裡?如果常在市區用車，後座不需要很大的空間並想體驗一下德國車的紮實，PASSAT絕對是最好的選擇，加上柴油引擎有力又省油。
如果想要豐富的配備，強大的馬力，後座載人的機會很高，又常常上高速公路，那選CAMRY 3.5我想應該不會後悔!
說到高速公路，這套雷達巡航系統只要在45km/h就可以作動，連煞車都會幫你踩，你只要抓著方向盤並開在車道裡，剩下的車子會幫你處理，快撞到的時候，車子還會先幫你拉安全帶。有空的時候可以去試試這套系統。
再以原廠的數據比較一下
PASSAT 2.0TDI
140hp/4000rpm 32.6kgm/1750rpm
CAMRY 3.5
277hp/6200rpm 35.3kgm/4700rpm
很明顯的可以看出
PASSAT tdi引擎低轉速就有高扭力的輸出
開起來肯定是比camry輕快許多
再比較汽油與柴油的油價
與兩台車的稅金 保養 安全配備
個人覺得怎麼看都是passat比較划算
最後前面有大大提到二手車價錢
以3.5升的稅金
我看二手價肯定是比passat更慘
如果真的要買 還是買2.4的比較ok
不然就乾脆去買passat改晶片
原廠140hp 改完175hp扭力多七公斤多
考慮看看吧
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