我看不起比亞迪，但我要謝謝比亞迪。 (第2頁)

aron.yang

aron.yang
個人積分：86分
文章編號：50317258

86分

11樓

2014-05-25 23:31

以台灣車市規模，從低價車出發是死棋，利潤太少量又不大.
納智捷的主事者還是有點腦袋的，絕對不會below average.
沒作過生意的就別隨便嚷嚷了!

小黃狗的春天

這論點當年我聽過。[拇指向上]

2022-09-25 11:54

eric62

eric62
個人積分：6465分
文章編號：50324626

6465分

12樓

2014-05-26 13:33

哇勒,沉快4年又起來了,台灣也有自主品牌車出現了,也賣到大陸去了
只是兩家大陸自主品牌到台灣全數陣亡

Streit.Huang

Streit.Huang
個人積分：9分
文章編號：50325995

9分

13樓

2014-05-26 14:59

colchicine wrote:

趙飛燕 wrote:台灣的納智捷如果也有這種魄力該多好
把日本車跟韓國車的暴利打下來吧...(恕刪)

我只看到他再跟人家比誰賣的比較貴

他廣告都表明了要跟 Mercedes 拼，價格當然也要多算一點。
不然你會把他當高檔貨嗎?

skybug

skybug
個人積分：575分
文章編號：85874567

575分

樓主

2022-09-21 17:43

12年过去，真是沧海桑田啊。

syydcs

syydcs
個人積分：73分
文章編號：85875402

73分

15樓

2022-09-21 20:02

Toyota造車也是從抄襲模仿開始的

l6632154j

日產也是(生產盜版的英國Austin 7起家的.....BMW也是生產這款車起家的，不過他們是跟Austin 原廠買合法授權的)

2022-09-22 10:48

Tracy k

Tracy k
個人積分：6941分
文章編號：85876328

6941分

16樓

2022-09-21 22:32

10年過去，當年瞧不起的比亞迪已經
爬到世界電動汽車數一數二的地位，

而納智捷依然只是納智捷，
規模還越做越小

小猫咪

小猫咪
個人積分：473分
文章編號：85883853

473分

17樓

2022-09-22 19:32

skybug

skybug
個人積分：575分
文章編號：85891670

575分

樓主

2022-09-23 16:38

12年过去，台湾50万以下只能买到小货车了。当年还有中国车韩国车和宝腾刺激一下市场。
现在如果不是有东风的稳发，估计50万内连货车都买不到了。

yuank

yuank
個人積分：1141分
文章編號：86204609

1141分

19樓

2022-11-06 19:42

skybug wrote:
12年过去，真是沧海...(恕刪)

樓主你這麼厲害，眼光這麼遠
你買比亞迪的股票沒有？

你看人家巴菲特賺多少錢了

watson0106

watson0106
個人積分：14264分
文章編號：86387723

14264分

20樓

2022-11-30 22:48

skybug wrote:
2022年9月23日更新：
根据汽车之家网站资料，截至本时间，还在售的10万人民币以下的车型，共有379款。
其中：日系13款，美系4款，韩系6款，欧系12款，中国自有品牌344款
根据 U-car 网站资料，截至本时间，还在售的50万台币以下的车型，共有3款。都是小货车。

中國大市場就是不一樣，競爭之下各廠商使出渾身解數
BYD今日在電動車的成就有目共睹