AWD車還是會打滑的!在雨天裡,其實這跟輪胎的排水性有很大的關係,小弟的座駕是Forester,當時用的是原廠的胎,某大雨天從埔里趕回台中,在台14線以110km/hr以上時速狂奔,壓到水坑還是很明顯會往側邊滑動,還好方向盤一拉又回來了 後來換了Yokohama ES501就好很多了,不過缺點就是太貴了 根據研究說,在時速91km/hr以上壓到0.25mm的水坑,輪胎就會產生水飄現象,所以雨天還是開慢點,安全為要!
我也曾在下著豪大雨時,行駛二高,當大部分車輛紛紛把速度降至80-90km,我維持以時速120km行進,在下坡路段因雨水過大來不及消退而形成流動小水灘,前輪過後,感覺後輪因打滑而拉扯,第一次遇到時,還有點下一跳,後來陸續遇到幾次,只要抓緊方向盤,其實感覺還蠻好玩的!第一次體會AWD的特性!只是在這種情況下駕駛,精神緊繃著還是蠻累人的!
Subaru標準原廠胎Bridgestone Potenza RE92用過的都知道路面"潮濕" 只需要潮濕或是下過雨,不用到"積水"就可以4輪打滑了,滑到我已經很習慣了...但是同樣的,如果是台後驅車遇到同樣的狀況,可能就不是方向盤轉一下就會回來的而且,剛剛討論到300匹以上的車,所以才把輪胎部分暫時忽略300匹的車給個爛胎,車廠應該可以多賣好幾台吧~~ 撞了一堆
不好意思...由於對本篇文章頗有興趣,卻又看不太懂一些術語,所以來請教看看=.=under跟over是什麼意思呀? 都是指失控嗎?AWD跟4WD又差在哪邊不過01真的是好地方...有知識又熱心的大大很多!!可以學到不好東西
under = 轉向不足Over = 轉向過度4WD = Four Wheel Drive 這是一開始的名稱。代表的是引擎動力能夠同時傳遞到四輪上。而 4WD 系統是可以讓你切換前後雙輪動作的。當你在一般接到上行駛時,則切換成雙輪驅動來省油。到了越野,或是依路況需求切換成四輪驅動。而 AWD 標榜的就是全時四驅,顧名思義就是四顆輪子永遠都同時轉動。但是,現在的 4WD, AWD 的分別越來越小,加上已經有些被濫用了。加上現在很多車廠都有自己的名稱, Quattro, 4-Motion, AWD, 4-matic....etc 令人眼花繚亂,反正,看到 4WD, AWD 就把它歸類成引擎可以同時輸出動力到四顆輪子都車 就好了
上次開南橫,梅山到甲仙途中,我以70km(應該有減速)下坡,過一個180度的髮夾彎,也有發生出彎時後輪打滑的情形,因為有聞到濃濃的輪胎橡膠味,當時我真的嚇了一跳,同車還有另外3人,也嚇到,我開別人的Ford Active.......我還是開慢點好了