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『NISSAN的CVT跟T牌的CVT有啥不同啊』

Cloudy Shiau
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11樓

2010-07-10 20:31

terrybabybaby wrote:
所以意思是大家根本都...(恕刪)

Jatco vs Aisin有一家親嗎？

其實汽車很多零件都是特定零件廠商
依據車廠需求或特殊規格所開發或製造生產的
像德國Bosch,法國valeo,日本Denso、、、等廠商
就供應全球各大汽車廠牌零件
尤其變速箱是相當專精的部份
所以全球大廠也沒幾家
aisin am6(AWTF-80 SC)變速箱就廣為歐洲日本車廠使用

ccchih

ccchih
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12樓

2010-07-10 21:48

CVT最大的缺點
在於起步會比較遲鈍
需要一點大腳拉高轉速

而且以摩擦力帶動
噪音會較大
損耗也較大

neko_shi

neko_shi
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13樓

2010-07-10 23:22

Cloudy Shiau wrote:
Nissan有個獨門的extroid CVT
不用傳統CVT的鋼帶或皮帶
而用兩個滾輪代替
可承受更大的扭力
只是不知道為何沒有進一步普及化

因為這顆CVT需要特殊的潤滑油才能運作,這油之前只有一家廠商(出光?)能供應
而且比起一般的變速箱油,此油劣化速度頗快....
雖然能承受大扭力,但操作成本太高,所以停止發展了

而且這也不是啥新技術,開發者自己有說原理是從福特T型車的變速系統得來的...

dancingra
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14樓

2010-07-11 0:07

CVT 突然變成顯學了? 說來很有趣, 其實 CVT 是很早的技術了, 速克達機車就是... 差別是那是被動式 CVT, 汽車用的是主動式 CVT... (主動式跟被動式差別在於有無主控系統可以干涉及選定所需要的變速比率, 君不見速克達就沒有 "手自排" 的七速變速? 而像 INVECS 家族或現在的 Super CVT-i 都有模擬分段式檔位設計...)

其實我個人比較在意的是調校及耐用度的功力... 尤其是高人口密度的都會用車環境, 走走停停免不了, CVT 的傳動比變化機構會作動得較頻繁, 久了是否能一樣動作完好, 這是很值得觀察的!

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