T牌推CVT其實可以幫助各車廠加速淘汰4AT (第2頁)

sternly
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11樓

2010-07-08 9:09

bebe123 wrote:
會慢慢淘汰吧.......(恕刪)

拜託~酸來酸去不是T牌的特權勒??

其他牌不能嗎??

出個早就該來的CVT然後就很了不起??

如果照你所說CVT其實可以幫助各車廠加速淘汰4AT

那為何不早點到??? 要等一些先烈走了錢罰一堆了妥善率更差了收買事件曝光了

才把原本該到的東西拿出來??

或許的確可以加速淘汰4AT 不過我還蠻好奇的到底是誰用4AT用到被人稱萬年4AT??

閒酸?? 真的是夠了...

http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/

bebe123

bebe123
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樓主

2010-07-08 9:42

sternly wrote:
或許的確可以加速淘汰4AT 不過我還蠻好奇的到底是誰用4AT用到被人稱萬年4AT??

有什麼好比的咧..
國產車都半斤八兩啦...
1.8級距以下的國產車...
好像除了H牌、三菱之外
幾乎都是4AT耶...
F牌、N牌、歪掉的H牌、馬牌似乎都是4AT.....

妥善率....
也要比喔...
去問修車的吧....
問修車師傅..哪牌妥善率比較低...
他就會告訴你了...
我想應該不會是T牌喔...

不過說真的
T牌對於行車安全來說
是真的做的很爛~

不信你去問修車師傅
T牌的底盤是不是很空.......
是不是很不耐撞......
優點是....修車很好修...因為東西都是萬年不敗的......

還有一個案例
(toyota altis這款車型的「特殊設計」,曾經讓專業的試車手載著媒體發生事故.....)

人生忙忙碌碌所追求的，大多是虛情假意，而所得的是無常和煩惱。

supersc

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13樓

2010-07-08 9:54

小棋 Mini wrote:
是很好啊~
壞處就是售價變更貴...(恕刪)

聽說沒漲價,反而降價,但取消了自發光儀表板(會造成晚上沒開大燈但以為有開)/HID等非安全性配備,
壞處有(1)是白老鼠(2)路上兄弟姐妹車多(啊~我的小E也是耶

)

seatree

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14樓

2010-07-08 10:55

對啦，CVT 就像天下第一的變速箱，什麼都比別人強。

那現在國外一堆車怎麼都沒全部換成 CVT ？

小潔潔兒

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15樓

2010-07-08 12:44

bebe123 wrote:
有什麼好比的咧..國...(恕刪)

有什麼好比的咧..
國產車都半斤八兩啦...
1.8級距以下的國產車...
好像除了H牌、三菱之外
幾乎都是4AT耶...
F牌、N牌、歪掉的H牌、馬牌似乎都是4AT.....

我臭!! 妳的似乎都是4AT是哪來的?? 去好好查一下吧~真正把他發揚光大的是誰??

萬年4AT是誰的專有名詞??

妥善率....
也要比喔...
去問修車的吧....
問修車師傅..哪牌妥善率比較低...
他就會告訴你了...
我想應該不會是T牌喔...

當然嚕~!! 就算跟你講是T牌妳也很會往別的牌子想啊我問遍了我認識的修車跟處理廢車的師父都是跟我說T啦

車子漂就算了全車最不會壞的也只有那顆4AT 其他的~??

不過說真的
T牌對於行車安全來說
是真的做的很爛~
不信你去問修車師傅
T牌的底盤是不是很空.......
是不是很不耐撞......
優點是....修車很好修...因為東西都是萬年不敗的......

好奇怪修車的大哥們跟我說的怎麼跟你的師父都差那麼多???

是你的說的對還是我的講的夠明白??

還有一個案例
(toyota altis這款車型的「特殊設計」,曾經讓專業的試車手載著媒體發生事故.....)

飛嚕~!!

坦白說那顆變速箱我也蠻心動的~

不管耗不耗油~7速勒~我還蠻想看看那些當初狂推4AT的護衛隊又要說啥鬼話了??

不是說4AT好嗎?? 多棒多棒勒??

bebe123

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樓主

2010-07-08 13:54

小潔潔兒 wrote:
我臭!! 妳的似乎都是4AT是哪來的?? 去好好查一下吧~真正把他發揚光大的是誰??

萬年4AT是誰的專有名詞??

馬3 1.6 4AT
歪掉的H I30 4AT
FORD FOCUS 1.8 4AT
N牌 TIIDA 、Livina 4AT
T牌也幾乎都是4AT 最近一台才改CVT..

小潔潔兒 wrote:
當然嚕~!! 就算跟你講是T牌妳也很會往別的牌子想啊我問遍了我認識的修車跟處理廢車的師父都是跟我說T啦

車子漂就算了全車最不會壞的也只有那顆4AT 其他的~??

這個就要各自去查證嚕....
就算跟你說別牌你也會賴到T牌那邊去...

小潔潔兒 wrote:
好奇怪修車的大哥們跟我說的怎麼跟你的師父都差那麼多???

是你的說的對還是我的講的夠明白??

自己去把T牌的車吊起來看吧...

人生忙忙碌碌所追求的，大多是虛情假意，而所得的是無常和煩惱。

ep0458

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17樓

2010-07-08 14:02

bebe123 wrote:
T牌推CVT其實可以幫助各車廠加速淘汰4AT...(恕刪)

我比較想要雙離合器的自手排變速箱, 如果有開過都會被那直接的傳動力到吸引吧!!

但是相對的放油門後就比較不會滑囉!!

bebe123

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2010-07-08 14:20

seatree wrote:
對啦，CVT 就像天下第一的變速箱，什麼都比別人強。

那現在國外一堆車怎麼都沒全部換成 CVT ？

國外很多車廠都慢慢在更換了..
電子無段自動變速箱是未來的潮流。

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090508/4/2ppl.html

人生忙忙碌碌所追求的，大多是虛情假意，而所得的是無常和煩惱。

dancingra

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19樓

2010-07-09 2:33

雖然小弟個人是很偏好手排車, 也能接受像 DSG, Powershift 這種自動式直接傳動的車, 說穿了應該是指我個人對直接傳動的型式有特定偏好. 但即使如此, 一向都覺得 CVT 很有機會成為主流, 甚至在 CVT 能解決過去的技術問題之前提下, 不排除接受 CVT 的車輛. (我這種言論並非因為近來 T 牌有新款面市採取 CVT 系統而出, 過去我也一向持此論調)

一般來說, 在不激烈操駕的前提下, CVT 省油性相對 4AT 要好, 由整體面來說, 市佔最大的車廠開始把 CVT 系統導入主流大眾車款, 個人倒是覺在總體角度來說, 對社會交通的能源消耗上會有逐漸改善的效果, 倒也算好事一件.

老實說, diesel+perfect CVT+平實國產價格, 這種組合若存在還真的蠻吸引我的, 雖然是沒了什麼駕駛樂趣 (CVT 車模擬的多段式手排對我來說是反功能, 意義不太大, 還不如開多速式純手排), 不過就是很國民很經濟, 很符合平實的老百姓...

噢, 對了! 忘了說, T 牌新款宣稱 18.2km/L 這數字, 好像有點針對 F 柴油車系的數字而來, 我若沒記錯, 經濟部能源局發佈的耗能數據上, Ford FOCUS Powershift TDCi 的平均油耗值沒比 18.2 高多少, 對於沒研究車子的人, 這數字好像頗有直逼柴油小客車的錯覺...

無責任發言一下好了...
(1) 18.2km/L 的汽油價格跟 18.2km/L 的柴油價格是不同的, 應換算成 NT$/km
(2) CVT 走走停停跟急速起步的油耗特性還待市場實證效能
(3) 山區行駛特性也待市場實證
(4) 1.8 vs. 2.0... 馬力級距上或許相近, 扭力級距上就差較多...
(5) 參考資訊

倒不是我有什麼反 T 情結, 只是市場資訊應該要有多面性的評判, 這才是消費者網站最好的意義.

bebe123

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樓主

2010-07-09 8:30

dancingra wrote:
一般來說, 在不激烈操駕的前提下, CVT 省油性相對 4AT 要好, 由整體面來說, 市佔最大的車廠開始把 CVT 系統導入主流大眾車款, 個人倒是覺在總體角度來說, 對社會交通的能源消耗上會有逐漸改善的效果, 倒也算好事一件.

本年度你最中肯

不像一些人單純的為了反而反
很沒有意義~

人生忙忙碌碌所追求的，大多是虛情假意，而所得的是無常和煩惱。