antiver wrote:
mn~~~???
粉難證明完全同樣條件情況下, 用德製胎就不會滑吧.......~!@#$%^&
也許!~~ 是心理作用佔大部份......
或許是我車子先天體質不良吧？
我的車頭的確比較重..........
sharkwu wrote:
我也是用Goodyear F1 GSD3
不過我是用泰國製的，可是很ok啊
我平均一個月會跑一次台北、花蓮來回，
從台北中和出發，到花蓮家樂福2小時半內到達，
蘇花公路從蘇澳開始算，到花蓮家樂福大約1小時10分
GSD3讓我很放心呀...
個人覺得...德製跟泰製有差，但是差異有限，主要還是要看駕駛的技巧吧...
我當時是每星期約兩三次台北→花蓮來回，
有時甚至一天一趟來回！
說真的！你的成績真的很不錯！我從東湖出發，最多也只能跑出與你一樣的時間！
不過也是因為那次打滑，撞破了一顆carlsson 1/16的框，才讓我下了重改的決心，才能有此成績！
Carlsson-Bilstein Gewinde-Fahrwerk
porsche 993 TT 煞車分磅 + 355 盤
brembo racing 煞車分磅 + 290 盤
Eibach 防傾桿
BBS RS-GT 18" 8.5 J 9.5 J
這些是我的裝備，朋友也請告訴我你的配備吧！
固特異 EAGLE F1 GSD3
PIRELLI P-ZERO ROSS
PIRELLI DRAGON
MICHELIN Pilot SPORT PS2
MICHELIN PILOT PRECEDA2
TOYO 東洋 CT01
德國馬牌 CSC2 or CSC3
YOKOHAMA ADVAN AD07
在Y拍問的，但賣家主要是賣TOYO的，有點老王賣瓜的嫌疑。不曉得他的說法對不對？
寧靜度依序為CT01、PP2、CSC2、PS2、ROSSO、GSD3、PDRAGN、AD07。
排水性依序為AD07、GSD3、ROSSO=CSC2=PS2=PP2、PDRAGN=CT01。
抓地力依序為AD07、ROSSO=CSC2=PS2、GSD3、PP2、CT01、PDRAGN。
以上C/P值較高又較適合的為CT01。CT01 245/40/18 一條6200元
josephcx.tw wrote:
我當時是每星期約兩三...(恕刪)
呵呵~大哥您的配備列出來...我都不知道怎麼寫了...讓我有一種班門弄斧的感覺...
我是因為之前在花蓮服役，所以常常往來台北、花蓮，平均一個月會來回兩趟，
剛開始是開Ford TIERRA 1.6 LS，只有加裝了引擎室拉桿
改原廠通風碟盤跟MINTEX HP1144來令、前輪優耐陸V550 + 後輪BS B650AQ，其餘全原廠
那時候北宜高還沒開放通行，所以我的路線都是走
台北縣中和→新店→北二高→石碇→106線→坪林→北宜公路→礁溪→宜4線→濱海公路→蘇澳→蘇花公路→國軍花蓮總醫院
那時候這樣跑，最快一次是2小時50分到
後來換了Ford Focus 2 1.8 4D，
目前只有改了前來令(TEXTAR)、前輪Goodyear F1 GSD3 + 後輪BS B500i，其餘全原廠
若是走北宜高，路線就變成
台北縣中和→新店→北二高→石碇→北宜高→坪林→北宜公路→礁溪→北宜高蘇澳→蘇花公路→國軍花蓮總醫院
這樣跑起來大約可以省掉半小時，差不多是2小時20~30分左右
PS.1蘇花只要開到熟，要熟到每一個彎都背起來，知道看哪裡知道有沒有來車、該怎麼取線，
這樣跑起來就會很順，很多路段根本不用踩煞車就「滑」過去了...
PS.2若是以原路線比起來，我覺得TIERRA的成績會比Focus好...
呵~小弟的一點分享，大哥們見笑了，只是提供各位參考啦~
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