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朋友問GT3跑輸GTR那幹麻買GT3?

cv31707 wrote:
很奇怪的問題B18C...(恕刪)

其實這只是個外行人只看到熱鬧,內行人卻看到門道的問題。

一台20萬改到好的中古10年喜美,搞不好可以跑贏破百萬的M3,那幹嘛買M3呢。

如果你問M3不是算是跑車 怎麼可能跑不贏10年老車呢?
那我只能說孩子呀你還年輕,許多事情是不能光用外表來看的。
不好意思,我要表達的是後面那一句~~~每部車有每部車的駕駛樂趣和造車理念
cv31707 wrote:
B18C+腹內強化+高增壓渦輪打死一堆跑車,那買跑車幹嘛...(恕刪)

第一篇講的是跑賽道,而不是跑直線,賽道設定不是這麼簡單就能解決.

單圈時間一分鐘出頭的賽道,通常屬於中低速賽道,能全油門的時間最長就是起跑點前後,其他直線大多就只有一小段,光搞個高增壓渦輪引擎,結果可能不會很樂觀.
因為車是買來開的, 不是買來比賽的~~~
市售車的舞台是在道路, 不是在賽道~~~
所以車子給駕駛的(契合)感覺遠比賽道跑幾秒重要多了.

像縱使現在自手排發展的很厲害, 我還是選擇傳統手排.
因為自手排換檔多快, 可以節省幾秒都關我屁事~~~
手排換檔的感覺才是我要的. 反正我又不是要上賽道賽車, 損失那一點時間又怎樣.
(車也一樣. 跑的快又怎樣!? 自己開的爽才是重點!)

雖然人們總是想要製造出完美的產物, 但往往有缺陷的才是人們的最愛.
記得國家地理頻道還是Discovery吧!有一集介紹經典機車.
Honda有一台機車在各方面幾乎都被評為"完美".
但他沒排上前三名. 原因就是這台車太好了, 好到讓人覺得無趣~~~

911採用RR配置就被很多人說是"缺陷" <--- 但卻是死忠者的最愛!
甚至有人說911歷久不衰純粹因為他是人氣車種~~~
要比跑車該有的設計或性能, 911還輸不少車.
但不管怎麼說. 911還是穩坐Discovery經典跑車節目的第一名寶座!
ps. 人心就是這樣. 所以又快又好的車往往會落個"無趣", "沒個性"的下場......很快就讓人冷感~~~

cv31707 wrote:
每部車有每部車的駕駛樂趣和造車理念

+1
而且一般人看到GTR也覺得他只不過是Nissan
看到價格比較低一點的的Boxster還是覺得他是Porsche!!
品牌跟精神是一切啊!!
在有錢人的社會裡
C/P值不能代表一切!!
他們只要他們要的東西
價格不是最重要的!
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
沒錯!!品牌形象代表一切

不然這樣搞起來為什麼"台灣的客人"不去買保時捷,偏偏要把一台好好的車改的吵死人??

就算喜美,FOCUS改到能像M3一樣快,他還是不會變成BMW的,如此而已
感謝各位 我昨天真的是講到不知道該如何解釋了

不過基本上的看法也是跟我差不多 晚點在繼續跟他解釋
果然這類文章出現就會有人說 R35到底還是台 NISSAN .....
R32、34 也是日產製造的~
對我來說GTR 就是GTR .... 日產這品牌只是很多台灣人拿來消費的弱點吧


.32k7bp6
760405 wrote:
感謝各位 我昨天真的...(恕刪)




有的人還是講不聽的

至於大家這樣說GTR
小心GTR FANS上來放砲哦!
在01這邊
GTR也是歸神車類的
更是很多人的夢想車

當初一篇GTR跟GT3在紐柏林賽道的文章
就已經吵翻頭囉!
當你遇到一堆死忠者時
你怎麼講他們都聽不進去的
果然是個爛地方
760405 wrote:
感謝各位 我昨天真的...(恕刪)



有的人還是講不聽的

至於大家這樣說GTR
小心GTR FANS上來放砲哦!
在01這邊
GTR也是歸神車類的
更是很多人的夢想車

當初一篇GTR跟GT3在紐柏林賽道的文章
就已經吵翻頭囉!
當你遇到一堆死忠者時
你怎麼講他們都聽不進去的
果然是個爛地方
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