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深圳第二批純電TAXI交付使用

胎寛用到225~真不錯

政府本來就要先帶頭做起
公車、計程車和全省軍、公、官員的交通車
不能只會說要發展綠能嘴巴說說...
工作中...
方向盤跟camry一模一樣,排檔感跟prius一樣..
BYD这个公司 比较强的是销售概念。

4、5年前 BYD就说自己有铁电池技术了,我还真的以为是技术很强呢。

结果最后还是承认是磷酸铁锂电池,还是锂电池。

后面又说是巴菲特持股,很大力的宣传。

稍后才知道,那只是巴菲特名下的一个公司,买了一小点利用这个来炒作的。

坐过一次F3,才知道什么叫山寨。
E6這個車,到六月底在深圳會投放到100輛左右。開始用做出租車是有原因的,是試驗的好環境,便於管理和維護,發現缺點也容易反饋和改進。此外,用作出租車有很好的廣告效果,可以大大提升品牌形象。

輪胎用225的是因為車比較重,接近2噸。據說目前的一個較大的問題是空調耗電較高,差不多用去1/3的電能,所以一般的出租車行駛不到200公里就要回去充電了。下一步會設法降低空調耗電。
Endlezztime wrote:
BYD这个公司 比较...(恕刪)


巴菲特買了比亞迪10%的股份 花了2億美元 現在已經翻了好幾倍了 市值十幾億 據說當初要買20% 王傳福只同意賣10%

雖然不喜歡比亞迪 傳統車領域山寨大王 以前很看不起他 不過比亞迪電池方面應該還是有技術的 這個不可否認 不然VAG 戴姆勒也不會跟他合作 看到新聞我都大跌眼鏡
中國北大清大交大的高材生,加上英美名校畢業海歸派的加持
工業科技發展本不容小歔
喔...不少台灣菁英也過去啦!!
真是太棒了~~
希望以後城市能越來越Green~真是受够了大街上的尾氣。。
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