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[新聞分享] 台灣可以再慢慢來嘿...

TAIONE wrote:
首先就是針對電動車(...(恕刪)


電動車的法規前陣子已經公佈了就是 (google 就查的到)
pms wrote:
重視就是電動車稅物全...(恕刪)


電動車稅全免沒話說,但是公立停車場,電動車停車半價, 高路公路免費通行

這就有點誇張了,畢竟電動車跟一般汽車差別只在動力使用途徑,

既然要停車要在高速公路上面走,為何不需繳費??

個人覺得電動車貨物稅率相關全免就已經很不錯了,差別只在看相關廠商會不會把

減免的貨物稅反應在商品價格,如果有反應在商品價格這樣電動車的售價才能減低
pms wrote:
電動車的法規前陣子已經公佈了就是

對呀,那個部份我之前也有貼上來過,
可是最重要的補助&充電設施...
原本說要每輛減免貨物稅30萬.
後來某位部長就說不行呀,怕被講圖利廠商呀...

問題是官方現在不扶助自己國內的企業,
將來就是等他國做好了再來賺我們的錢啦...
不然英國政府為什麼要每輛電動車補助約 24萬8千NTD,
加州為什麼要補助購買油電車輛......

整個沒魄力又沒效率......
看著日本廠商、歐盟國家一步步在做各方面的整合,
不管是車輛、電池還是動力系統 各方面的研發,
國內的一些廠商似乎只是在各自打游擊戰而已...
顯見台灣官方的決策&統整能力,尚有很大的進步空間...
l0919022554 wrote:
電動車稅全免沒話說,...(恕刪)


關於這點, 想法是增加使用及購買的誘因, 初期來說應該會有續行力方面的問題對消費者造成疑慮, 且很多人可能已

經有車, 電動車可能是第二台車, 要鼓勵大家多使用

我覺得想要發展電動車就要下猛藥 , 補助, 稅務減免, 如果都跟大陸, 歐洲差不多的話, 那我們的電動車產業不太可

能跟經濟規模更大, 汽車產業更成熟的國家競爭

是對其他汽油車不公平, 但是換購電動車不就好了 ?
TAIONE wrote:
急起直追 歐盟將公佈...(恕刪)

這不是政府的問題,是實力問題,
你搶先制定規格別人不鳥你,你有沒輒
全世界都是cdma.wcdma大陸偏偏就來個td
藍光dvd也有兩陣營
haha717 wrote:
這不是政府的問題,是實力問題,
你搶先制定規格別人不鳥你,你有沒輒
全世界都是cdma.wcdma大陸偏偏就來個td
藍光dvd也有兩陣營

沒錯...而且實力要大到很大
而且利益要談妥、分配好

不然也是白搭
當年 Moto/Sandisk 搞個 T-Flash card
到最後還是開放,SDA才讓它成為工業標準,變成 microSD
當然~原先 Moto/Sandisk 打的如意算盤就部分落空了

像 SONY Memory Sticker series
到前幾年還是開放授權讓其他廠商可以生產
不過....說實話,太晚了
早被 SDHC/microSD 給佔據小型手持裝置的市場
一樣容量記憶卡,買片 M2、可以買兩片 microSD
而且只有 SONY 自己產品吃 MS


不過現在 WCDMA 也進 China
也有 CDMA 1x/2000 (是那個啊?)

TD-SCDMA大概就是在 China only
手機/基地台設備賣 China 內需就夠
全球其他地方也沒人用......
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
稅都沒定怎麼上路,政府會放過百姓的稅嘛
我希望台灣出一個像本田宗一郎的人

The Power Of Dreams
pms wrote:
關於這點, 想法是增...(恕刪)


你說的話是沒錯,但是稅金全免已經達到政府鼓勵購買的要素了

如果再加上所謂停車費減半或是高速公路通行費免費的話,這就有失公平了

鼓勵購買的誘因只能恰當不能過頭,畢竟停車場與高速公路都是國人稅金建造的

有使用就要付費,況且要跟國外相比不是高速公路通行費跟停車場這些不相關的費用減免就跟得上腳步的

就像你說的,大部份的人可能買電動車的話會是第二台車

原因就是因為電動車目前技術瓶頸無法完全能跟燃料車比較,所以只能當短途的代步車

所以重點是技術,這才是真正影響購買慾望的要素,而不是那些無關緊要又有失公平的減免

日產葉子和全球各國各市政府簽約
獨獨漏過台灣 應該有玄機
世界最早量產電動車 有此一說
零件100%來自台灣
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