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關於雙離合

neko_shi wrote:
借標題問一下...如...(恕刪)

沒有放離合器補油門應該是沒有影響
因為離合器片跟飛輪是切離的
離合器磨損太快
跟你的駕駛習慣比較有較大的關係
Ksp wrote:
但是我開車的時候,低...(恕刪)

1~2檔會頓挫
是已經將離合器放開了嗎?
是的
踩下離合器換好二檔後 放開離合器時有時會頓一下
其實我也不確定是不是我自己對手排的舒適性要求太高
說不定其實是正常的...
樓主可以試著行進間的時速在1 檔極速範圍內

用雙次離合器排入1 檔

就可以體會補油門時,離合器放跟不放的差別了

看到標題點進來看,還以為是討論DSG&PDK變速箱...

Ksp wrote:
低速檔(尤其1檔換2檔)有時頓挫感還是蠻明顯的


這是因為你換檔後的引擎轉速沒有匹配到對應的時速

所以引擎被你的車輪速給牽引住

假設時速 50km/h 的時候

一檔是 6000 轉
二檔是 4000 轉
三檔是 3000 轉

假設時速不變,不管你是從一檔近二檔,還是三檔退到二檔

只要轉速不在 4000 上下接合,就一定會有頓挫

或者,你也可以慢放離合器,讓離合器去降低這之間的轉速差所帶來的頓挫

當然,這樣做是比較傷離合器的,總之開久你就習慣每個檔位之間的轉速差了



neko_shi wrote:
沒放離合器直接補油->換檔->放離合器,這樣會對離合器有不好的影響嗎?
我的車上一片離合器死的有點快...(2~3萬KM)


小弟我的車退檔補油都是直接踩著離合器,沒有雙離合

目前已經十三萬公里了離合器片狀況還ok
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
ray3210 wrote:
小弟我的車退檔補油都是直接踩著離合器,沒有雙離合

目前已經十三萬公里了離合器片狀況還ok.(恕刪)


不過前面有版友指出踩著離合器補油似乎對轉速調整沒有幫助?
現在有點被搞混了....
Ksp wrote:
不過前面有版友指出踩著離合器補油似乎對轉速調整沒有幫助?

我覺得也許是表達方式錯誤所引起的誤會....
因為, 我也被搞混了 T_____T
簡單的來說

雙離合的動作是用來同步變速箱「不同檔位間的轉速差」

不過因為現在的變速箱都已經有搭載同步齒輪

所以雙離合這個動作基本上已經不需要


然後退檔補油這個動作

是為了讓「引擎轉速」與「車輪所帶動的變速箱轉速」同步

如果降檔沒有補油,離合器快放,你會感覺到頓挫,同時引擎轉速快速提昇

為了減緩這個現象有兩個方法

1. 補油

2. 離合器慢慢接合


然而離合器慢慢接合的缺點就是會磨耗離合器



LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
手排換檔我都當自排無段變速開
1. 補油
2. 離合器慢慢放

坐車上的人比較舒服, 沒頓搓感...
感覺車子離合器也沒什麼事, 10 萬多公里了, 慢慢放會比較磨耗離合器嗎?

有時會等離合器卡上時, 突然全放離合器, 享受有如 turbo 的快感... 哈哈....
車子應該會很傷吧....
手排車的離合器踩放是一種駕駛的樂趣
好好研究會讓你的車子開起來非常順暢沒有頓挫感
在這裡聽聽大家的說法來參考
實際上車找到自己的方法
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