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摩托族的怒吼,還我道路使用權..

寶山路只要一上下班真的很恐怖...新竹公共運輸系統可能沒好好規劃符合園區...或許大家都喜歡開車...幾乎都是一人開一台擠在小小一條寶山
另外高翠路那邊也很恐怖...明明兩車道,但有一車道都變成那邊住戶的停車格...擠車只能跟汽車一起擠一個車道
再報一條~竹北中正東路...
那高架橋剛下來靠近市場的地方
簡直亂到不行
行人任意穿越馬路
汽車隨便停,有時還併排
還有一堆車隨便迴轉
這麼大的馬路我連騎機車下橋都要當心減速
不然那個白目衝出來我沒注意到就倒楣了
小弟深深覺得,這應該不只是在新竹會發生這樣的情形,只不過在新竹更是明顯而已。
一樣有繳稅金,為什麼一條路至少有一或兩條汽車道,但是一條摩托車道都沒有
為什麼騎機車就要跟汽車爭道????
不小心還會發生事故....
更何況騎機車的數量是開車的兩倍,更沒有道理沒有機車專用道。
是吧???!!!
每次上課都需要經過台北的基隆路&和平東路

那邊可以說是塞到不行,等紅綠燈都等超久的

且白目公車&白目小黃車 ,愛開到一半就往右靠

又沒有人要做你的白目小黃車

騎車一定要鑽車縫和水溝蓋跑法

到了木柵那的信義快那邊,哇一綠燈只剩水溝蓋可以騎

誰叫我讀偏僻的藤原台灣分店那的東南

p.s 快遲到了只能用必殺

騎禁行機車道+鑽車縫,哇超快就到學校了耶
這就是台灣兩輪族的悲哀,沒有路權。偉哉當局認為四個輪子才叫車,只要是兩個輪子管你排氣量多大,請乖乖騎慢車道。

廣告一下,新板小惡魔的動力研究室已經開板,歡迎到那討論任何有關兩輪、四輪的任何話題
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
jackeex0908 wrote:
小弟深深覺得,這應該不只是在新竹會發生這樣的情形,只不過在新竹更是明顯而已。
是吧???!!!


問問新竹市政府會比較快, 你說是不是? 是吧???!!!
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!

在台北附近確實要練就一身好功夫(騎機車),不過水溝蓋跑法也要小心,
下雨天,會很容易犁田勒
受害者很多。

唉...開車的怨騎機車的亂鑽..可是真的沒路走啊...
簡單就是品質~~
是的 水溝蓋跑法

這也是不得已中的辦法

很奇怪 汽車都要開在機車道上

然後「禁行機車」車道空蕩蕩~~
windumat wrote:
沒錯~~ 在台北~~...(恕刪)



相反的 當您離開台灣之後 就會從照後鏡看到您的朋友離您越來越遠了。
(如果回去之後也是使用機車的話)


sam_sfchiu wrote:
那是新竹自己的問題, 那麼小的一個地方硬是要發展成那樣

道路建設當初就有學者提議必須盡快增建或拓寬, 可是歷任新竹長官似乎都不理學者

所以是新竹自己的問題, 回想起我在那邊上班的時候...... 還是不要想好了, 離開了就好


地方很大, 不過官員不想去搞道路徵收, 弄得不好會得罪地主 (也是金主), 會壞了政治前途的. 所以大不分的新竹道路都是未開發前的既有道路, 只是意思一下弄寬一點. 沒有官員敢去規劃個棋盤式道路的. 說不定計畫還沒有實現, 官就被上面給拔了.

另外, 沒有地主想自己的地被政府徵收掉, 賠償的金額少. 地主寧願花大錢賄絡官員去修改都市計畫也不願地被徵收, 因為之後地蓋了房子, 可以翻個好幾倍.

想要道路好? 很難啦. 除非學學老共, 搞個土地國有, 這樣就不會有土地徵收的困難了
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