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剛聽廣播印度的塔塔汽車要來台灣賣了

有冷氣/音響/電動窗/安全汽囊/power方向盤

一台美金2000元是陽春板,以上統統沒有,而且還沒算稅金

目前只是某企業老闆先買一台試玩而已(新聞說單一台辦理進口最快要等6個月),談代理還早~~

而且到時候依照台灣的標準
「冷氣/音響/電動窗/安全汽囊/power方向盤/自排/鋁圈/利潤/稅金
加一加,至少30萬跑不掉

比起當初的台碩小車MATIZ便宜不了多少
有線電視台有報導 最少要20萬

所以 別太樂觀

財團不是在做善事 要賺錢的

所以 看看就好聽聽算了

印度 塔塔 當地是為了取代 機車

一到台灣就.....

台灣售價 是 印度售價X離岸價格+運費X關稅X貨物稅+成本+利潤

能便宜到哪 我很懷疑
聽說要20萬左右
跟大陸吉利 或者熊貓車比呢
若是便宜又是電動車的話,當上班代步車,還真想買壹台來開
沒有ABS嗎?


pass11116 wrote:
這車幾cc可以上高速...(恕刪)


只要歸為汽車 就能上高速公路
不過 這種最高時速才105的跑高速公路會不會很拼阿?
新車價格 二手性能 報廢車品質 廢鐵價值 沒鎖也不會被偷 沒看過這麼爛的車 離地獄最近的一台車 車沒賣幾台 黑心護衛隊增加了不少
其實咱以已開發國家名義加入WTO
印象中 有義務對窮國採取零關稅
enter12k wrote:
沒有ABS嗎?只要歸...(恕刪)



國道最低限速不是60..龜在外車道...但是老實說看到最高只可以跑105..而且進來台灣賣快將近30萬..我想我應該是不會有興趣...因為車位也是要錢....
活在當下~滿足當下~享受快樂~
極速105km/h,那....假設一下
1.以時速100在高速公路跑,車跟引擎耐用嗎?
2.靜止後加速或爬坡,不會影響到後車...

我想這種車會比較適合在教練場出現就好
烈火雄心 wrote:
最高時速105km/h


這種龜速車真的進來拜託不要讓他上高速公路.....
1000cc以上才能上國道吧~
不過像i10才1080cc上國道我看開起來引擎震動超大然後風吹的漂來飄去~
很恐怖說@@............
別說i10 ~ vios跑快速都稍微飄了~畢竟頂多1千公斤的車重.........塔塔能多重?
引進真的會賣的好...通常會買這種車..大概都是為了通勤上下班..如果連高速公路都不太能上..我想買了也浪費掉....再加上台北停車位又貴...買了一台不能上高速公路的...感覺是多花錢的
活在當下~滿足當下~享受快樂~
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