金黃白蘭地 wrote:
這若換上可大電流瞬間...(恕刪)
你說最近打廣告打很兇的那個嗎?
假設它真的是鋰鐵(Li-FePo)電池的話....
那就要觀望了
像在搖控車上
不論是鋰鐵或是鋰聚電池
過度放電和瞬間大量放電對電池都還蠻危險的
何況音響打下去幾乎都是用接近短路的方式去接電
一般14.4V的電瞬間壓降到8V都可能
正常的鋰電可不能這樣操....
但我覺得很妙的是
到處都看得到這個磷酸鋰鐵電池的廣告
但好像找不太到一些它的相關技術資料?
像是總電量ah值....CCA安培數....這些資料好像都沒有
不知道是不是我孤漏寡聞還是雜誌看不夠多
有誰知道它的這些數據和一般同規格的鉛酸電池比起來有多大的差距呢?
像是同ah值去比較CCA....或是同CCA去比ah值
有誰有這些資料的嗎?
ts080 wrote:
像是同ah值去比較CCA....或是同CCA去比ah值...(恕刪)
這一部分, 還是要實測比較準.
鉛酸電池歷史比較久, 不同廠商做出來的一般鉛酸電池差異不大. 但是鋰鐵電池還在起步階段, 各家電池芯廠做出來的電池芯放電能力差異很大. 既使同一家電池芯廠的產品,經過不同廠商加電路板組成電池組以後, 放電能力還是差異很大的. 我朋友曾經用鉛酸電池的CCA手持量測器測過一顆12V30AH的鋰鐵電池, 量測器顯示CCA大約550A. (請注意,這不是照CCA的定義標準去做的量測.)
ts080 wrote:
一般14.4V的電瞬間壓降到8V都可能
正常的鋰電可不能這樣操.......(恕刪)
一般的3C用的鋰電是不能這樣操, 但是動力鋰鐵電池這還算正常使用. 一般12V鋰鐵電池是由4個鋰鐵電芯組成, 所以8V/4=2V, 不要說瞬間壓降, 既使單顆電芯連續放電到2V, 對動力鋰鐵電池而言, 還不至於有所損傷. 動力鋰鐵電池的循環壽命測試是放電放到2.1V的連續測試. 所以2V還好啦.
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