國道電子收費，跑錯車道要罰三千 (第2頁)

peishing
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11樓

2006-02-05 22:36

Riky wrote:
話說回來...
當初不知道是誰堅持要用紅外線系統的...

因為台灣的電子收費系統分2個階段...而且第2個階段是設在所有閘道的..時速慢..
所以用便宜的紅外線就好了...

至於第一個階段就靠高公局給他人為技術一下..就可以了..

講來講去就是廠商設備便宜就好...民眾的心聲就當做沒聽見..

遠通電信把收費機的Spec 開放...我想..一個晶片讀卡機+外加紅外線+5位數的八節管LCD+電池座+一個運算器...這要多少錢呀...可以做六百多萬個..還有會壞掉的要買新的..幾百塊就可以

至於所謂的儲值卡...就是一般的晶片卡..國內的規格也就耐85度..I-cash 大家知道多少錢吧..一般來講成本不會超過100元...

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icewalker

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12樓

2006-02-06 2:03

但是找零道不可走回數票!~而且走錯車道會被罰3000喔!
至於回數票可以走找零車道...若在以前您可能身分特殊!不過自2002.07.30 修改如下

為維護守法用路人之行車權益八月一日起針對「未依指定車道繳費過站」違規行為強力執法 ( 2002.07.30 )
...
為提昇國道沿線收費站區行車秩序及安全，國道公路警察局將自八月一日起針對「持現金小型車行駛回數票車道」、「小型車行駛大型車繳費車道」、「大型車行駛小型車繳費車道」三項違規行為強力執法取締，違者將依據「高速公路交通管制規則」第二十二條及「道路交通管理處罰條例」第三十三條處以新台幣三千元罰鍰。
...
另為鼓勵及方便持回數票車輛快速通過收費站，持回數票之小型車可行駛回數票車道及小型車找零車道。

第二十二條
汽車行駛高速公路，於駛進收費站前，應依標誌指示預為減速慢行，並依標誌、標線、號誌指示或公路警察指揮順序駛入規定之收費車道繳費。

rolkilos wrote:
不是本來用回數票就可...(恕刪)

Riky

Riky
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13樓

2006-02-06 2:55

老J wrote:
堅持的人很多呦!

有孫中山.蔣中正.四個小孩再加兩條櫻花鉤吻鮭

這麼客氣~
那就我貼吧~
話先說在前面...小弟我不知道誰投給遠通喔~

高公局副局長歐輝政
高公局技術組長葉韓生
高鐵局副局長吳福祥
電信總局副局長高凱聲
公路局副局長謝潮儀
運研所技術組長吳玉珍
台灣科技大學電工系教授黃進芳
東海大學資工教授朱正宗
海洋大學航管系教授曾國雄
交通大學經營系教授許和鈞
台北大學法律系教授林雪玉
台灣大學財金系教授廖咸興
交通大學交管系教授許鉅秉
政治大學企管系教授張愛華

不會這麼巧的~
這些有學問的高官跟學者都認為紅外線比較好吧
還是有何緣故呢?

另外七家團隊競標名單
遠東電子聯盟
台灣宇通資訊科技股份有限公司
易利通店子收費公司
速通企業聯盟
宏碁股份有限公司
健元電子收費企業聯盟
任我行電子收費聯盟

資料來源:工商時報921217

James

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14樓

2006-02-06 14:39

回數票萬歲

至於OBU,那就算了

James

nahon

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15樓

2006-02-07 1:27

peishing wrote:

因為遠通電收是使用紅外線的系統..太快收不到,天氣太差收不到,要是真的收不到,你就會收到補繳單..

要是不小心沒收到補繳單,就會收到3000元的紅單..

開放試用時我試過以時速130過站,扣款成功(後龍收費站)....
只是未來收費站全撤時,就不可輕易超速,否則不知不覺中過收費點剛好超速被照.....^^

peishing

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16樓

2006-02-07 9:14

nahon wrote:
開放試用時我試過以時速130過站,扣款成功(後龍收費站)....
只是未來收費站全撤時,就不可輕易超速,否則不知不覺中過收費點剛好超速被照.....^^

時速130 KM 約秒速36公尺..

收費島的長度約20公尺..0.55 秒

紅外線感應區,因為是雙向的,我猜有效距離應該不會超過5公尺 0.138秒

講這個好像多講的..因為高公局已經加持了人為技術時速40

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dw

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17樓

2006-02-07 9:45

到時候會不會在收費站安裝個超速照相機，過一次收費站萬一超速，遠通收40，監理所收3000。

我白目了...一開始就裝好照相機了...

那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。

tpman

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18樓

2006-02-07 10:00

這種全民都會遇到的事
就看當權者的良心了

說實在的,以台灣人的消費能力
OBU進入門檻沒什麼殺傷力啦
大家都嘛看在後續的儲值啦,未扣款補救機制是否完全

誰也不想當白癡阿.......
你會想莫名其妙的收到罰單,只是因為你不夠了解OBU的運作方式嗎?
這不是跟信用卡一樣嘛?
條款一堆只為了保護銀行營收,卻忘了用卡人的權益
(非指卡奴,是指你曾經被教導過如何使用信用卡嗎?還是懵懵懂懂的以為刷卡簽名就好了?
與自己相關的條款卻一概不知?)

進入4WD的世界

dylan

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19樓

2006-02-07 10:55

收費的不合理大家都已經討論很多了，但是就技術面來說，到底這東西的穩定性如何？

相信多數的車子平常都停路邊，夏天時高溫曝曬後，這個感應器是否還能忠實地發揮應有的功能？我真的有些存疑！屆時感應不了，還要自己去繳款，那不是更麻煩嗎？

乃至有虚空，以及眾生住，願吾住世間，盡除眾生苦。

peishing

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20樓

2006-02-07 15:01

要是依時速40公里通過應該沒問題...

雖然有規定不能超過40 ..但要是感應不到..能不能再給倒車再感應一次呢..這就沒規定了

就如同使用回數票,要是收費員不小心沒收到..應該可以再拿一次給收費員吧..

IC卡國內的規格只耐85度..國內做sim晶片的公司沒幾家,所以這個資訊錯不了..

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