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煞車燈新觀念與警示燈使用建議

紅色方向燈再怎麼也比被腦殘駕駛改成藍色/白光來的好,一個是暗到
要撞到才知道有亮,一個是亮到有想砸車的衝動。
法國車比較冷門, 但是這幾年來在安全性也有長足的進步了; 可以參考一下NCAP的分數....
我的307/308在緊急煞車時會自動帶起故障警示燈, 同時EBD/BAS作用.
直到重新採油門後自動解除.方向燈配有快撥, 依樣是閃3下;但是沒有優先功能就是了.

在法國可以選配車道偏離和防止瞌睡系統, 台灣當然是沒有了...
加拿大的那段影片也太誇張了....雖然台灣颱風來的時後還不難看到

但為什麼沒有颱風的加拿大也會下這麼恐怖的暴雨
ajfish803 wrote:
加拿大的那段影片也太誇張了....雖然台灣颱風來的時後還不難看到

我還覺得颱風都沒那個誇張
最近看到new altis
緊急剎車 就會閃黃燈
這不知道是新車才有的配備
還是駕駛者手動打開的???
Jason0258 wrote:
最近看到new altis
緊急剎車 就會閃黃燈
這不知道是新車才有的配備
還是駕駛者手動打開的???

我猜自己按的,我爸開車假如急煞也會順手按下去
Notavailable wrote:
不錯的文章不過今天新...(恕刪)


是沒錯啦

遇到不要命的什麼安全配備都沒用

但是路上不要命有那麼多嗎

有安全配備就是會多一層的的保護

總比什麼都沒有好
有關手動開啟閃黃燈的設計用意,應該是車輛有障礙時開啟警告來車..
但現在常見大部分的人都把閃黃燈作下列兩種用途:

1.路邊臨時停車告警用
有些車是另外有設計"駐車燈"的功能取代,也就是車輛熄火後前燈及後燈都會以小燈的方式恆亮,正常來講亮一個晚上是OK的,不至於造成電瓶電量過度耗損而無法啟動車輛。不過目前很少看到有人使用這功能。
另目前大部分的臨時停車很多都不是停在正常的可停範圍內(常常是停在對用路人造成影響的地方),所以兩相比較之下,閃黃燈的告警效果是相對明顯的。

2.視線不良環境告警用
前一點有提到閃黃燈的使用時機及目的應該是在車輛"靜止"時使用,但若是在道路行駛上使用時就很容易造成危險,最明顯就是開啟閃黃燈作變換車道時,原有的方向燈已無法有效警告來往車輛本車駕駛的意圖是往左或往右變換車道,這時就容易發生危險,有些車款在打方向燈時是可以自動暫時關閉閃黃燈的功能,但若無此功能的車輛可以在視線不良的環境中開啟霧燈作為輔助告警用。否則就要記得適當做出閃黃燈與方向燈的切換。

之前不是有人 很堅持不用 閃黃燈
等等應該又會出來反駁
anna7698 wrote:
之前不是有人 很堅持...(恕刪)


為什麼會有人堅持不用閃黃燈呢??

使用閃黃燈不是警告後方車輛,前方有事故或是車輛有故障??



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