john0101 wrote:
把傳統手排變速箱的離合器踏板取消, 交給一個油壓機構依據引擎轉速自動離合.
只要rpm低於1000轉就engage離, 高於1300rpm再合.
加上一個方向盤排檔撥片讓系統知道你要升或降檔了,
這時再啟用離合器並限制引擎rpm來進行換檔作業.
講完了.
這樣一來自動排檔的機構豈不是又簡單又耐用呢?
塞車時不用頻頻踩clutch也不會熄火, 換檔也很easy.
...(恕刪)
那馬力500PS左右
然後起步油門一拜呢?
這是簡單的機構可以達成的嗎?
那要用濕式還是乾式呢
事情真的沒有那麼簡單.......
