350zcar wrote:
胎壓給我的看法是以輪...(恕刪)
像我的就是.......
原廠215/50/17 框 17X6.5J (應該沒錯)
升級235/45/17 框 17X8.0J
兩個輪胎誤差範圍很小~但接觸面積變大~
加上現在車上的胎皮跟原廠的製造的胎皮技術相差10多年~
我就覺得還用車身的建議胎壓來灌~是不正確的
還有這篇可以參考^^胎皮升級或品牌更換後還給你灌一樣胎壓的輪胎行老闆~該打屁股了
歐日規胎壓大不同
Jaku wrote:
錯誤資訊隨便舉一個例...(恕刪)
"以 RE11 的 max psi 為 50~51 psi 為例子 Lotus 仍然要用 前26 後29 psi 左右"
就算是輪框尺吋加大兩個等級~胎寬加大到爆龜~一樣前26 後29 psi 嗎@@?
有何證明呢??而且各款輪胎胎壁軟硬不一~也都一樣原廠的設定即可嗎??
還有10幾年前的車子的原場胎壓~用10幾年後的加大加寬輪胎~一樣原場數值嗎??
小弟原本的輪胎規格是 205/50/16 原廠配米其林的pilot primacy 205/50/16 87W
載重指數87 最大胎壓44psi
FF車種 如果用公式去算 F - 44*0.8=35.2 psi R - 44*0.7=30.8psi
原廠建議值 F 32.0 psi R 29.0psi
誤差不算太大,因為公式的部份其實還要看前後軸重量,並非所有的車前後軸重量都一樣,這部份我就不會了
本身車子總重=1320 前軸重815 後軸重505
之後換胎換成maxxis m35 205/55/16 94v
載重指數94 最大胎壓50psi
之後胎壓前面大概都打35psi 後面32psi 左右 ,因為在打高會覺的不太舒適,震動變的很明顯,每一萬公里調胎,然後用了2年28000km左右,換下來,發現明顯偏磨耗兩邊,中間的胎還很深,兩邊確磨滿多的,而且前後都一樣
如果以我的標準升級來說應該是換205/45ZR17
米其林 PE2 205/45ZR17 88W XL 最大胎壓50PSI
結論：由此可知,輪胎的升級或降級,應該盡量都以原廠規格為準,在來就是載重指數也跟原廠一樣的比較好,因為載重高,最大胎壓也會高,自然胎壓就要打的比原來高,換來的卻是不舒適,這樣應該不管在荷包,舒適度,接地面積上都能得到一個平衡點
PS1: 最後我新胎還是打原廠數值胎壓
PS2:國產MAXXIS, 建大,飛達,原廠網站上都有最大胎壓喔,參考看看^^
350zcar wrote:
這個結論很怪～可以討論一下嗎？謝謝 胎壓高不會接觸面積變小嗎?
請閱讀這裡的資訊
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/tiretech.jsp
Air Pressure - Tire Inflation
Jaku 峠
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