workman555 wrote:
我對大陸車的看法.
就是拼裝車,想辦法把可以看的到的地方弄漂亮.
其他的看不到的地方就算了.
沒有零件就拿其他車廠出的零件.
看看那些大陸車,有哪一家是自己設計引擎或是底盤.
我只知道,大陸有市場.
至於甚麼設計或是機械設計.
只要有錢賺,這些大陸人士不管這麼多的!
所以說,偏見和無知哪一個比較可怕一點?或者說兩者兼有最為可怕?隨便說個廠商,就奇瑞吧,除了最早期的QQ,風雲,旗雲,東方之子的底盤有抄的嫌疑以外,後來出的車,一大票全都是奇瑞自己設計的,包括A5,A3,V5,A1,QQ-ME,QQ6,開瑞,M1,G5,哪個底盤不是奇瑞自己搞的?發動機更是自己搞了ACTECO一個完整的系列,現在奇瑞的汽車基本上都完全使用ACTECO發動機,包括要來臺灣的A3,在車上使用的已有0.8,1.0,1.1,1.3,1.5,1.6,1.8,2.0,馬上要隨車上市使用的更有1.3S,1.6S,2.0T.我到不是想說奇瑞有多了不起,奇瑞雖然發展得很好,但與世界知名的老牌廠商是有很大的距離的,只是沒有資料沒有研究就信口開河是一種很不好的行為.
BmwSpyInfo wrote:
所以說， 寶馬進口業...(恕刪)
目前華晨寶馬和進口寶馬好像已經統一了銷售網 好像由寶馬大中華區統籌管理 不知道臺灣的銷售模式是怎樣的 大陸的車廠一般都有自己的銷售公司 大陸的汽車經銷商一般都是授權方式 BMW現在在中國的授權經銷商應該有100多家 有些經銷商可能又有幾間4S店
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