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奇瑞A3已通過台灣ARTC檢驗~絕對不是豆腐車啦~

Vegatable wrote:
台灣以前似乎沮..(恕刪)


台灣的遊覽車幾乎是山寨版 你不知道嗎?
我覺得這樣很好呀
既然大陸車可以通過測試, 有什麼理由不讓他在台灣賣呢??讓國人買到更便宜的同級產品, 這樣不好嗎??
既然日本人可以賺我們的錢, 為什麼大陸人不能? 我們也在利用他們的人力資源不是嗎??
自由市場經濟我覺得蠻好的呀~ 讓消費者自己去選擇嘛~
ARTC的實車撞擊設備可以做美規/歐規,設備及人員方面不會有問題,不需質疑。
需要注意的有以下二點。
第一:
目前國內的撞擊測試仍然沒有國家標準,也就是說撞的結果僅供車廠研究參考用,因此ARTC是不會公開測試數據的。
不像歐美是一定要過才能上市,美國甚至規定車商在展售時需將撞擊測試結果,必須要貼在明顯的地方給消費者知道。(這個要求是在NHTSA看到的,我不是住在美國,不清楚真正執行的狀況。)

第二:
選手車的問題,大家都知道所有產品在上市之後仍然會不斷的修改,修正問題點也好,cost down也好。
會不會只有第一批上市的車是OK的,或是只有那幾台測試樣車是OK的,這就不得而知。
繁華與落寞的邊境 http://tabrisphoto.blogspot.com/
試撞結果呢?
影片?
敢公佈?
可以相信那假人沒死
可以相信那車是選手牌的
30萬喔?
真的我窮到沒錢才會考慮
管它有過沒過反正不會買,不過倒是希望趕快進來,看看國內車廠是不是該吐出一些東西來

補充;
看看人家嚴董的吶智捷,又看看"國內廠誰敢撞",商人做生意消費者永遠是輸家,就算有也是消費者自己花錢上路撞。

倒是想看看潛艇鋼材的國內車實撞

又話說,多個氣囊要多花很多錢就是擺明要坑人,貴之有理,要你就買,不買就拉倒,既然能分開賺何不賺呢!
辦法誰叫您家市場小。
要是哪天ARTC是自己到市面上隨機買車來撞,那我應該就會相信他的撞擊測試數據!!
感覺10萬比較合理________________________
airjim wrote:
感覺10萬比較合理_...(恕刪)

你搶錢啊
要是我我會去買2手車
也不會去買大陸車

手機電池都可以爆炸了
那他的車子可以多安全!?
這個應該不算搶錢拉....應該是搶車~~
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